布什或最早于周二宣布汽车业扶持计划
2008-12-16 10:07:06
来源：新浪财经
【哔哥哔特导读】北京时间12月16日凌晨消息，据美国密歇根州的一名参议员周一称，总统布什扶持汽车业的计划很可能将遵循政府此前与国会领导人达成之交易的结构。
北京时间12月16日凌晨消息，据美国密歇根州的一名参议员周一称，总统布什扶持汽车业的计划很可能将遵循政府此前与国会领导人达成之交易的结构。
民主党参议员卡尔·莱文(Carl Levin)今天表示，预计布什将遵循此前这项交易的结构，向通用汽车和克莱斯勒提供短期贷款，帮助这两家公司维持运营。上周，国会众议院批准了布什政府一项140亿美元的贷款扶持计划，但该计划最终被参议院否决。
莱文称，预计白宫将在本周中期以前宣布该计划的具体内容，最早可能将在周二宣布。根据他的预测，通用汽车将获得80亿美元的贷款，克莱斯勒则将获得70亿美元，这笔款项将来自于7000亿美元不良资产救助计划(TARP)的前半部分资金，同时也是这部分资金中的最后一笔钱。
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据华尔街日报报道,得益于四个月芯片库存，丰田首次在美国市场击败通用汽车。
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通用汽车取得针对多个磁体长度的电机专利，该专利完全可以改变公司对制造电动推进系统的看法。
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据美国媒体Autoevolution3月16日消息，通用汽车欧洲子公司证实，未来欧宝汽车将采用眼球追踪技术的前大灯。
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12月17日电 当布什政府宣布以7000亿美元营救华尔街上的金融公司时，华盛顿上下异口同声地回应：救！但是，当美国制造业的一根顶梁柱--汽车行业--站在破产的深渊前时，华盛顿则陷入了重重矛盾。美国《华盛顿观察》周刊17日载文称，虽然三大车厂要求的援助款仅仅是金融业的一个零头，却再三被参议院的保守派挡架。逼得布什政府宣布，他们将单方面插手，拉美国汽车巨头们一把。全文主要内容摘要如下：
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参议院挡架了对汽车行业的营救法案后，布什政府12月12日表示，他们将插手营救通用汽车和克莱斯勒车厂。但是政府官员们说，他们还没有决定给三大车厂多少援助，以何种形式援助。既然拯救计划不会马上宣布，美国汽车业的命运仍然笼罩在阴霾之中。
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美国布什政府12日表示，正在考虑通过别的途径来帮助美国三大汽车制造商摆脱破产厄运，政府可能从7，000亿美元金融救援方案中动用资金救援汽车业。
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美国白宫官员证实已增加中国光伏产品通关量……
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当地时间6月6日，美国白宫宣布将对进口自东南亚四国的光伏电池相关产品给予24个月的关税豁免，旨在让停滞的光伏项目走上正轨。关税的松动，也有望带动国内光伏组件及上游磁性元器件市场需求的增加。
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近日我们都被美国总统大选的新闻霸了屏，小编觉得与其关心白宫易主，我们还不如关心下我国的芯片发展，本文会详细分析到我国芯片的市场状况，在政策的支持下我国的芯片又会有怎样的发展趋势呢？
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3月22日，特朗普依据“301调查”结果，签署总统备忘录，将对从中国进口的商品大规模征收关税，并限制中国企业对美投资并购。特朗普在白宫签字前对媒体说，涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。
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如今美国已经是我国LED照明出口的一大市场，美国的贸易政策对于出口美国的LED照明企业来说可谓犹如圣旨，而在8月14日，美国总统特朗普在白宫签署行政备忘录，指示美国贸易代表莱特希泽针对所谓“中国不公平贸易行为”发起“301 调查”，让众多出口美国的中国企业可能再次面临打击。
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“南丁格尔(Nightingale)”是一款电子病历的应用，在刚刚结束的由白宫与Designer Fund联合主办“白宫健康创意挑战赛”上获得了冠军。该应用重新定义了电子病历：让治疗计划更容易被患者读懂，为他们展示了一个直观的界面，客观的数据显示和方便的数据导出。
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当今和未来功能丰富、高度自动化的汽车需要大量的输入和输出——每个传感器、执行器、外围设备和显示器都需要各自的电缆和连接器。
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双碳背景加上市场的推动，汽车业务全面电动化、智能化发展。为抢抓汽车产业“电动化、智能化、数字化”重大发展机遇，加快构建“掌握核心技术、引领行业发展”的创新生态体系，车企间的竞争不断加剧，这对车企研究用户、开发产品、汽车表面处理技术领域提出新的考验。
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近期全球芯片短缺打乱了许多产业的生产计划，其中又以对半导体需求量大的汽车业所受明显的影响。随着汽车搭载更多先进功能，新的技术将使用更高压的电源，每辆车所使用的半导体组件数量亦随之增加。
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8月18日，长盈精密发布了2020年半年度报告，报告显示，其今年上半年的营业收入为40.06亿元，同比增长1.20%;归母净利润为2.29亿元，同比增长91.10%。近年来，长盈精密不断地推进新业务、新产品，进行产品结构和客户结构双调整，积极拓展国外客户的同时，齐抓国内国外“双循环”，重点布局5G和新能源业务。
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伴随着中国汽车业的飞速发展，车联网也变得越发的普及，使得汽车制造商之间的竞争不断加剧。车联网需求的持续爆发成为中国汽车弯道超车、迅速增长的转折时机。
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日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年4月15日起，召回2017年8月21日至2020年7月9日期间生产的部分进口大捷龙3.6L插电混动版汽车，共计1971辆。
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据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）10月22日表示，该公司将在位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂建造一座新的电池组装厂，此项目的初期投资为5000万欧元（约5600万美元）。
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克莱斯勒公司电动汽车部门负责人Mike Duhaime表示，克莱斯勒未来将会着力发展电动汽车。
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为克莱斯勒RS智能电源模块提供一套生产线终端测试系统。此测试系统需要对模块的所有电路和继电器进行测试，测试内容包括验证模块的基本功能以及对短路、开路的故障测试。
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继今年年中，菲亚特和大众“价格战”后，二者近日在美国市场再次发生“冲突”。有外媒报道称，菲亚特-克莱斯勒在美国制定了一项购车优惠政策，该优惠专门针对大众车主设置购车折扣。
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菲亚特计划斥资12亿欧元(约合16亿美元)拓展玛莎拉蒂品牌轿车的业务，并希望借助克莱斯勒的技术与经销商网络，在美国市场同宝马与保时捷等对手展开竞争。
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