新能源汽车，成为了国务院总理李强在最近结束的两会中，向十四届全国人大二次会议作政府工作报告时，被多次提及的关键词汇。

政府工作报告中汇报了上一年我国在新能源汽车中取得的显著成绩，首先是我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，另外，我国电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”在去年出口增长了近30%。

▲图源包图网

可见新能源汽车产业在去年为我国经济发展做出了突出的贡献，而在今年，为了促进新能源汽车产业进一步发展，不少人大代表在两会中献言荐策。

其中，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃就新能源汽车安全及智能化标准提出了多项重要的建议。

具体建议如下：

(1)建议工信部牵头进一步提升新能源电池(电芯、Pack、BMS)安全标准;强化新能源汽车出口安全管理，对电池发热量的界定(如冒烟但不能明火等)有更加严格、具体的要求。

(2)建议工信部牵头拉动网络运营商，在充分保障用户权益的前提下才能允许实施3G退网，同时加强偏远地区基站建设、扩容和优化布局，确保车辆稳定接入网络。

(3)建议公安部门在特定条件下，允许对车企释放车辆变更信息，支持主机厂与3G网络老车主保持联系，建立保障车辆安全运行的新技术解决方案。

(4)建议工信部对汽车软件实施分类管理，对涉及安全类软件加强审核，对其他类型软件优化升级备案流程，缩短审核周期，提升用户体验和数据安全。

实际上，除了以上的建议，在汽车安全、智能化标准方面，还有很多标准未被完善，例如，在新能源汽车中，驱动电机作为电动汽车的动力核心，其安全性和可靠性可以通过智能运维得到提升，但是这一领域的标准尚未制定。

积极而有效地解决这一问题，对于新能源汽车产业的长远发展至关重要。

目前，关于新能源汽车驱动电机系统智能运维的标准正在起草阶段，今年2月27日，中国汽车工程学会宣布，国家新能源汽车技术创新中心联合中国科学院电工研究所、北京航空航天大学等研制的《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南 第1部分：状态监测》、《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南 第2部分：故障诊断》和《电动汽车用驱动电机系统 智能运维指南 第3部分：预测性维护》三项团体标准已完成立项，现正式启动标准研究制定并组建标准起草工作组。

▲图源全国团体标准信息平台

国家新能源汽车技术创新中心总师刘朝辉表示：“总结驱动电机系统智能运维方法技术与应用经验，建立能够实现电驱系统运行状态的自主监测、识别与预防管控，可以进一步降低产品生命周期内发生危险的可能性。

但是，国内外无电动汽车驱动电机系统智能运维方法相关标准研制，所以无法采用国际或国外先进标准。为了填补这一空白，我们编制了这一标准。”

为了推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，帮助新能源汽车驱动电机系统智能运维系列标准的制定，Big-Bit商务网特地邀请了国家新能源汽车技术创新中心总师刘朝辉在2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)为大家带来《新能源汽车电驱系统健康管理与智能运维》主题演讲。

刘朝辉总师向记者表达了他此次参与演讲的愿望，“我希望通过这次演讲，帮助听众了解基于寿命预测的电驱系统健康管理方法以及智能运维标准基本结构和工作流程。最重要的是我希望通过这一次向大家讲解我们制定的标准，向专家汇报我们的工作进展，希望得到行业专家的指导和建议。”

在此，我们呼吁广大的行业专家积极报名参加2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)，为国家新能源汽车产业高质量发展出一份力!

此次，主办方Big-Bit商务网除了邀请到了国家新能源汽车技术创新中心总师刘朝辉为我们带来演讲，2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)还邀请到了深圳大学广东省电磁控制与智能机器人重点实验室主任、中国科学院深圳先进技术研究院研究员以及知名电机行业大企代表围绕永磁同步电机等无刷电机的先进控制方法、高效智能化电机控制策略、感知PMSM驱动系统，实现动稳态控制等电机热点议题进行演讲分享。

2024年中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(春季)将于4月26日在深圳举行，欢迎电机行业同仁积极参与，以个人或组团的形式踊跃报名!

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