精进电动是新能源汽车电驱系统国内领军企业之一，从事电驱动系统的研发、生产、销售及服务。已对驱动电机、控制器、传动总成自主掌握核心技术和实现完整布局。公司核心产品为新能源汽车电驱系统，产品具有高度集成、高功率密度、高转矩密度、高可靠性、高效率、低振动噪声水平的技术特点。

在近日举行的精进电动2023年度暨2024年第一季度业绩说明会上，董事长兼总经理余平、董事会秘书、财务总监wen jian xie(谢文剑)以及独立董事张雪融等高层领导出席，共同分享了公司的最新发展动态。

今年一季度，精进电动实现营收2.75亿元，同比增长54.42%，归属于上市公司股东的净利润为-1.20亿元，同比增长1.41%。

△图源包图网

据了解，业绩的增长主要得益于公司多个乘用车项目的顺利推进，乘用车项目为公司带来了显著的营收增长。

在研发成果方面，2023年精进电动围绕新能源汽车电驱系统的各子系统，重点投入深度集成化的多合一技术，开发成果显著。具体情况如下，在硬件系统方面，电机总成方面，全面将电机系统升级到扁线技术，完成重型商用车高性能大直径扁线电机开发和交互，并向纯电和混动重卡领域推广;在控制器总成方面，碳化硅控制器全面进入产业化，例如为国内乘用车配套的碳化硅控制器在2024年第二季度进入量产，为大众商用车集团开发的800V碳化硅控制器计划在2024年第三季度投产;在传动总成方面，公司逐步将独创的直磁型双碗肽电磁离合器应用到多种产品中，包括越野车型和四型车型，从目前已应用的产品来看，表现良好。

除了以上重点外，在精进电动2023年年报中，记者了解到精进电动充分利用在电驱动领域积累的技术和know-how，开拓了电动摩托车和船用新能源电驱动系统的市场。公司获得欧洲电动摩托车驱动系统量产定点，计划于2024年投产，并与全球知名的美国水星海事建立了长期合作关系，共同开发新能源船用电驱动产品。

可以看到，精进电动正在有计划地往船用新能源电驱动这一市场发力。

随着全球碳排放计划的推进，全球电动船舶市场得到了蓬勃的发展。根据研究公司Research and Markets预计，到2024年全球电动船舶市场的规模将达到73亿美元。目前来看，全球电动船舶市场主要集中在欧洲、亚洲和北美地区，亚洲地区在全球电动船舶市场中占比29.22%，主要市场以中国与日本为主。

△数据来源：观研天下数据中心整理

国内方面，随着环保意识和碳中和目标的日益重视，船舶行业正迎来电动化转型的机遇。近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院为宁波远洋运输股份有限公司自主研发设计的中国首型、全球最大的2艘740TEU纯电动敞口集装船舶设计建造合同签约，这标志着中国沿海集装箱船舶运营进入零排放、纯电动时代。

数据显示，2017年至2022年我国内河船舶数量由13.23艘下降至10.95艘。2017-2022年我国电动船舶新建吨位数由13556吨增长至190600吨。这表明，中国船舶行业正在面临着转型电动化的趋势。

近年来，为了推动电动船舶行业的发展，我国要也发布了很多一系列关于鼓励电动船舶行业发展的相关政策，例如2022年工信部发布的《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》中指出要加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化，推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换电等技术研究，提升船舶电池动力总成能力和安全性能，重点推动纯电池动力技术在中短途内河货船、滨江游船及库湖区船舶等应用。据研究机构EVTank预计，中国电动船舶的保有量在2025年将达到1520艘，2030年将超过1万艘，预示着电动船舶市场将迎来爆发式增长。

跟新能源汽车一样，电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。电动船舶市场的增长将带动关键器件电机的发展。

目前，布局电动船舶的电机企业有湘电股份、恒力电机、宁德时代电机等等，相信随着电动船舶市场的进一步增长，入局的电机企业会越来越多，电机企业应做好迎接风口的准备。