膜包压方线是一种用于新能源磁性元件绕组的绝缘线材，具有高电压稳定性、小体积和高功率等优势。

膜包压方线的结构外层是高温胶带，内层是多芯漆包线或成品铁氟龙绝缘线，耐温特性优异。其通过成品膜包线挤膜压方而成，工艺过程中新增加了压方工序，使得各股线间隙更小，整线密度更高。

相比于常规膜包线，膜包压方线在相同股数下线径可减小50%，可以有效减小磁性元件绕组的体积，为新能源汽车节省更多空间。

膜包压方线结构截面图，图片源自骅鹰优霸

膜包压方线与常规膜包线相比，相同体积下的功率提升了20%，同截面下有更大的表面积，有效降低集肤效应，减少高频电流损耗。

此外，膜包压方线可有效提升线圈槽满率和空间容积率，大幅降低电阻，通过更大的电流来提升Q值，整体耐温可提高20℃，从而更能适应高频传导、高电流负载工作。

膜包压方线样品，图片来源：骅鹰

随着新能源汽车市场的快速发展，对磁性元件绕组膜包线的高电压稳定性提出了新的要求和挑战。

膜包压方线解决了新能源汽车领域面临的高压稳定性难题，越来越多新能源汽车、充电桩厂商开始尝试采用膜包压方线。

近两年，几乎所有电磁线企业都推出了膜包压方线产品。

膜包压方线用于变压器中，图片来源：万宝

不过，膜包压方线作为一种全新的膜包线产品，在研发的过程中同样面临一些技术难题，如针孔、回弹、断线和打钮等问题。

尤其是压方后的断线问题，目前业界尚缺乏完善的检测手段检测膜包压方线的断线率，以及断线后的具体影响和潜在风险。

加上膜包压方线未经过大批量、长时间的验证，从终端整机和工程师的态度看，目前最大的担忧就在于其潜在的安全风险，需要产业链上下游通过不断的技术创新、工艺改进、设备以消除这种担忧。