磁芯气隙是磁芯空气间隙的简称，是工程师在铁芯的两个部分之间故意留下的物理空隙。一般铁氧体磁芯都不是一个完整的闭合体，如E型磁芯对接口处。

变压器的气隙设计是为了防止磁饱和而设计的空隙，虽然是一道看起来微不足道的空隙，但对变压器的性能有着重要的影响。

具体来说，气隙的作用有以下几点：

1.防止磁饱和：气隙可以限制铁芯的饱和，使变压器在高电流或高频率下工作时仍能保持较好的性能。

2.控制电感量：气隙可以减小磁导率，使线圈特性较少地依赖于磁芯材料的起始磁导率，从而更好地控制电感量。

3.提高热稳定性：在高频变压器中，增大气隙可以提高散热效果，降低变压器的温度，保证其稳定工作。

4.提高电气性能：增大气隙可以减小变压器的磁耦合，降低互感系数，实现更精确的电压变换，同时减小漏感应，提高变压器的效率。

5.增加绝缘能力：增大气隙可以增加变压器的绝缘距离，提高其抗击穿能力，降低故障率。

电子变压器，图片来源：普晶电子

随着电子产品工作频率越来越高，传统的拼接磁芯所留下的空隙已无法满足实际应用需求，需要在变压器磁芯上新开气隙。

分段气隙技术由此应运而生，通过改变磁路结构，将传统的单一气隙分割成多个较小的气隙段，使得每个小气隙产生的漏磁和边缘效应相互抵消或减弱，从而整体上提高了变压器的效率和稳定性。

通过采用分段气隙设计，可以有效地降低涡流损耗，降低内层线包温度，提高设备的热稳定性，延长设备使用寿命。

此外，分段气隙设计还可以更精确地控制电感量，这对于一些对电感值有严格要求的应用场景尤为重要。

总的来说，分段气隙设计不仅能够解决传统单一气隙带来的问题，还能够适应现代电力电子设备对高性能、小型化的需求。

但气隙过大会导致磁阻过大，降低变压器的能力；而气隙过小则会增加损耗，产生噪声和热量；气隙虽然降低了磁导率，但也需要增加线圈的圈数，这会导致铜损增加，制造成本也更高。所以在设计变压器时，需要综合考虑各种因素，选择合适的气隙大小。