国务院通过汽车钢铁业振兴规划 减收车辆购置税
2009-01-15 09:51:37 来源:中国广播网
【哔哥哔特导读】北京1月14日消息 国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。
北京1月14日消息 国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。
会议认为,汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴计划,对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级,增强企业素质和国际竞争力,促进相关产业和国民经济平稳较快发展,都具有重要意义。
会议强调,加快汽车产业调整和振兴,必须实施积极的消费政策,稳定和扩大汽车消费需求,以结构调整为主线,推进企业联合重组,以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。
一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金,并清理取消限购汽车的不合理规定。
二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。
三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。
四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。
五要支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷。
会议指出,加快钢铁产业调整振兴,必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点,推动钢铁产业由大变强。一要统筹国内外两个市场。落实扩大内需措施,拉动国内钢材消费。实施适度灵活的出口税收政策,稳定国际市场份额。二要严格控制钢铁总量,淘汰落后产能,不得再上单纯扩大产能的钢铁项目。三要发挥大集团的带动作用,推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团,优化产业布局,提高集中度。四要加大技术改造、研发和引进力度,在中央预算内基建投资中列支专项资金,推动钢铁产业技术进步,调整品种结构,提升钢材质量。五要整顿铁矿石进口市场秩序,规范钢材销售制度,建立产销风险共担机制。
会议审议并原则通过了《国务院关于修改<特种设备安全监察条例>的决定(草案)》,决定该草案经进一步修改后,由国务院公布施行。
本文为哔哥哔特资讯原创文章,未经允许和授权,不得转载,否则将严格追究法律责任;
当今和未来功能丰富、高度自动化的汽车需要大量的输入和输出——每个传感器、执行器、外围设备和显示器都需要各自的电缆和连接器。
双碳背景加上市场的推动,汽车业务全面电动化、智能化发展。为抢抓汽车产业“电动化、智能化、数字化”重大发展机遇,加快构建“掌握核心技术、引领行业发展”的创新生态体系,车企间的竞争不断加剧,这对车企研究用户、开发产品、汽车表面处理技术领域提出新的考验。
近期全球芯片短缺打乱了许多产业的生产计划,其中又以对半导体需求量大的汽车业所受明显的影响。随着汽车搭载更多先进功能,新的技术将使用更高压的电源,每辆车所使用的半导体组件数量亦随之增加。
8月18日,长盈精密发布了2020年半年度报告,报告显示,其今年上半年的营业收入为40.06亿元,同比增长1.20%;归母净利润为2.29亿元,同比增长91.10%。近年来,长盈精密不断地推进新业务、新产品,进行产品结构和客户结构双调整,积极拓展国外客户的同时,齐抓国内国外“双循环”,重点布局5G和新能源业务。
伴随着中国汽车业的飞速发展,车联网也变得越发的普及,使得汽车制造商之间的竞争不断加剧。车联网需求的持续爆发成为中国汽车弯道超车、迅速增长的转折时机。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论