随着人们对节能环保的诉求越来越高，以及十城万盏半导体照明工程的启动，我国基本确定了以LED室外照明为主攻方向。其中，LED路灯备受瞩目，被政府视为推动照明应用市场的重要切入点。在LED芯片与封装技术的不断进步下，我们不难发现，许多电梯、巴士、飞机的机舱、餐饮店入口，甚至包括2009年国庆阅兵、众多明星演唱会上，都以LED为照明主角，光耀四方。这些里程碑式的标志性应用事件，更加突显了我国白光LED应用大幅增加的趋势，加上在环保与节能的议题为全球所重视之下，包括北美、澳洲、日本与台湾皆制定节能减碳法规和照明标准规范都将有助于LED照明应用市场发展。这也意味着LED路灯将立马成为主宰道路照明光源领域的创新技术，因此，人们把2009年誉为我国LED路灯发展的黄金年。

    据专家们分析：2008年全球LED路灯的渗透率仅0.5%，预期2009年LED路灯的渗透率将超过1%，2010年更可达2.15%，若以每座路灯约需110颗LED的需求量来看，估计LED应用于路灯的需求量将较去年增加167%，并且预期LED渗透率突破至5%时，将是需求快速起飞之际。然而，关于LED路灯能否达到了与高压钠灯相同的水准、在实际应用中是否真的节能等问题在产官学研各界引起了广泛争论。一时间，赞誉与怀疑之声并起，推动与观望阵营并存。对此，特收集了各专家从不同角度分析LED路灯产业的观点与建议，力求为广大行业人士揭示LED路灯火爆的真相，解析关键技术发展所面临的难题。

    解析LED路灯发展技术难题

    随着LED照明市场的井喷入市，LED路灯发展逐渐明朗。众企业纷纷抢滩LED路灯市场的态势一发不可收拾。LED作为一种新型的固态光源，已经在越来越多的照明领域显现出节能效果。例如替代霓虹灯的景观照明，可节能70%，LED的交通信号灯可节能80%。看来成本高并非是阻碍LED企业入驻与面市的唯一因素，企业仍需攻克的是技术性能方面的挑战性难题。虽然LED产业在最近几年内发展迅速，但至今仍缺乏权威的技术标准，导致整个行业良莠不齐，对大范围推广十分不利。这也是人们对LED技术能演进得比现实更快一点的愿望。

    而在技术难度相对较高的LED路灯方面，技术标准缺乏带来的问题尤其明显。据统计，全上海约有50万盏路灯，其中市区约35万盏，采用半导体照明的，目前仅有武宁路的一小段示范路段。“许多技术出色的LED制造商和集成商，并不懂如何设计一个实用的路灯，应用部门也说不清具体要求。”上海半导体照明工程技术研究中心有关人士举例，不少制造商为了解决LED散热问题，设计了一个“镂空型”灯罩。但对路灯来说，这样的造型“遮风挡雨”的功能较差，并不适合做路灯。

    另外一个阻碍LED路灯发展的原因其为应用推广方面。总结如下：

    1、由于LED路灯目前无正规的标准规范，无法全面推广，其中LED用于路灯的几个主要参数如：色温、显色性(显色指数)和眩光等尚未确定。

    2、LED路灯的价格过高，路灯的建设业主是多头制，这给LED路灯推广应用带来很大困难。

    3、建设部新制定的路灯设计标准“城市道路照明设计标准”(CJJ45-2006)于2007年7月1日开始执行，其中未提到使用LED路灯的问题。

    4、目前未制定采用LED路灯的道路路面测试方法标准，未制定LED路灯的灯具(含LED灯)标准，未提出LED路灯的主要参数包含色温、显色指数、眩光、发光强度(或照度)、角度以及热阻和可靠性等指标要求，未制定LED路灯的灯具测试方法标准。建议建立公正的权威的LED路灯相关检测机构。

    政府推动切忌过度依赖

    路灯是一个公共工程，政府投入是带动市场发展关键要素。但任一产品若无附加价值或社会效益，单靠政府投入要形成一个健全市场是相当困难的，也就是政府可在一夕间让市场暴增，也有可能在一夕间消失，特别在中国这样一个政策执行力高国家，市场不确性更大。

    近期中国相关的政府标案与计划纷纷提出，让多数厂商对国内LED路灯市场规模估计更加乐观。但实际上，许多建设或政府标案，执行规模与计划规模均存在明显的落差，再加上地方利益的纠葛，厂商能否获取的预期的市场利益仍有待观察，切不宜过度乐观，过度依赖。

    总之，LED路灯虽然会面临种种难题，但从深圳LED路灯测试结果来看，LED路灯进步明显，光效提高很快，整灯光效最高超过80Lm/W，应用光效最高接近50Lm/W，主干道应用已露曙光；配光水平大为提高，均匀度相比高压钠灯已有优势；光衰问题明显改善，相比其它光源并不逊色。这也表明LED路灯将是LED照明市场发展极快的领域。不过，我们务须高兴的太早，色温(光色)方面所暴露的问题还需引起高度重视，归纳起来为五大挑战：

    1、LED白光的接受程度；

    2、光色的舒适感较差(较低色温存在偏绿问题，较高色温存在偏绿偏紫问题)；

    3、同型号产品色温一致性不佳；

    4、不同方向色温的均匀性较差；

    5、色温的飘移较严重等。如果我们在色温问题方面的研究与应用有新突破的话，预计到2011年，全市LED路灯将达到10万盏市场。

    LED路灯必将以其卓越的环保性、可靠性、节能性及便于美学设计的特性，成为道路照明市场的新宠，给中国照明产业的升级和革命带来新的契机。