日前，国际商用机器公司（IBM）发布了一份对汽车业供应链状况的调查报告，这份报告是在该公司与25个国家、29个不同工业的近400位公司供应链管理者进行了面对面的交流后得出的。在将汽车公司的供应链管理水平与整个工业界的平均水平以及最高水平进行对比后，这份报告指出——
　　更敏捷的供应链是汽车业未来发展方向
　　汽车业供应链正面临5大挑战
　　在IBM对全球近400位公司供应链管理者的调研中，有33位服务于汽车业，其中既有掌管轿车、SUV等乘用车企业，以及卡车公司供应链运行的管理者，也有运营汽车零部件供应商和服务供应商的供应链的管理者。
　　该公司在调查发现，全球工业界的供应链管理者都在与5个基本挑战做斗争：供应链管理的可视化、成本控制、风险管理、客户需求的变化以及全球一体化进程。
　　8成汽车业供应链缺乏可视化管理
　　“在我们的分析中，我们把汽车业与其他行业进行了对比，尤其是和一些供应链正处于世界领先水平的的企业进行了对比。研究发现，在某些领域，不同工业的状况是近似的；但在另一些领域，汽车企业在供应链的管理上与工业界领先水平有着很大的差距。”IBM公司在报告中写道，“但这意味着，汽车业在供应链管理方面还有着很大的潜在提升空间。”
　　报告显示，和其他工业界相仿，汽车业供应链的最主要的挑战之一是如何实现供应链管理的可视化。由于缺乏有效的可视化管理，有81%的汽车业被调查者将其列为首要要被解决问题，而工业界平均水平为70%。
　　有84%的汽车业被调查者表示已尝试在公司内部和外部的管理上导入了一些管理措施，以求实现供应链信息透明化和实时化，但只有13%的企业坚持了下来。另外，不足30%的汽车公司认为它们的行为是特别有效的，在某些领域，这个比例低于10%。报告特别举例说，没有一家接受调研的汽车企业在客户库存管理和调度方面取得了很好的效果。
　　然而令人惊讶的是，来自工业界的声音显示，能够给供应链管理的可视化以及供应链上下游的相互协作造成阻碍的最主要的因素是组织架构和组织结构，而非技术层面。
　　报告称，虽然在可视化管理上与工业界最高水平仍有很大差距，但反过来看，这种现状也意味着汽车企业在供应链管理上依然非常大的利润空间。