从安全带到ABS、安全气囊、防雾灯、GPS卫星定位系统等人们对汽车安全性能的要求已经越来越高。其实现在我们所接触到的还都是些初级技术，具有我国自主知识产权的安全性配置已经发展到非常“聪明”的阶段，许多原来需要人操作的工作，先进的电子技术都能帮你忙。看了下文，你就能知道今后的汽车安全技术是什么样。

   “能互控会车时的远近光灯的新技术”     

    据德国联邦统计局公布的最新统计数字，在导致死亡的所有交通事故中，40%以上都发生在夜间，尽管夜间道路上行驶的汽车数量要比白天少80%。但这样的结果并不让人惊讶。科学研究证明，驾驶员在驾车时所获得的有关交通状况的信息中，90%依靠视觉器官，而在夜间由于能见度降低，我们眼睛的视觉功能会降低至4%。如果晚上行车相向行驶时不互闭远光灯，对双方驾驶员造成的强光刺激就更容易引发交通事故。新技术功能；能使相向行驶的车辆在相距150米内，只要有一方主动打近光灯，被动方也能自动由远光灯切换成近光灯。相会后，被动方则会自动恢复远光灯，彻底解决了光污染，避免了对双方驾驶员的强光干扰。从而改变了很多驾驶员会车不愿变光的陋习，提高了夜间驾车的安全系数。

    “完全自动化的警示灯系统可有效避免浓雾天连环撞”     
    意大利250辆汽车连环相撞14死85伤

    洛杉矶高速公路200车辆连环相撞40多人受伤

    英国连环撞车五死七伤  

    京沈高速公路发生严重连环车祸三死十余伤

    济青高速发生80余车连环撞

    温州重大交通事故47辆车追尾11人死亡46人受伤

    以上略举几例，此类事故属全球性的难题。据有关专家及交警部门分析，造成重大连环追尾撞的主要原因如下：

    一、由于车辆相撞或临时停车等其他原因，未能打开警示灯或来不及打开警示灯。

    二、未设置三角警示牌或其他障碍物示警。

    三、天气恶劣，浓雾天、大雨雪天、沙尘天等能见度很低，可视距离较近。

    四、驾驶员疲劳驾驶反映迟钝或超速行车来不及避让。

    五、事故车受损相当严重，电瓶损坏没电源供车辆警示灯，此时的事故车在公路上成了障碍物，对驶近车辆带来很大的不利安全因素。

    世界首创的“遇障语音防撞提示器”是通过采用先进的电子技术，装备多种有助于司机驾驶的装置，可有效解决上述各种难题从而提高交通安全保障。 

    1、主动开启警示灯的故障车辆，在警示灯闪烁的同时，并对外发射危险防撞信号。驶近车辆在距故障车150米处，能及时准确的接收到故障车发出的危险防撞信号（即三声“注意防撞”声）及产品设有的遇危提示红灯闪烁（此红灯和150米处故障车的警示灯同步闪烁，雾天看不到故障车警示灯时只需要看产品遇危红灯闪烁）。使车辆功能自动实现了声光组合预警。

    2、通常机动车遇突发事故，驾驶员未能开启警示灯或来不及打开警示灯。该产品无需任何操作，靠加速度撞击力即可自动接通警示灯使之闪烁，同时也自动对外发射危险防撞信号。 

    3、事故车在电瓶完全损坏的情况下，该产品的后备电源能有效正常的对外发射危险防撞信号。

    4、该产品功能，不受浓雾天，沙尘天等恶劣气候的影响，传感距离可保持150米。