与汽车交谈的想法几十年前就有了，原因是有某种值得说的事情。 　　然而，让汽车听驾驶员指令的早期努力几乎没有什么太大作用：打开空调温度设定为27度，通常不行，结果是收音机声音，从宽心的爵士音乐到重金属的狂风。 　　自从语音识别技术取得突破以来，目前已经取得了相当大的进步。随着驾驶员的注意力已被电话和导航系统逐步分散，如果未来的驾驶员想得到电子邮件和股票市场报告这类服务，他有可能用说话来控制设备状态，就像人们需要变速器操纵杆和转向灯开关一样。 　　IBM公司Watson研究中心的研究科学家指出了双向通讯的前景—汽车具有KITT的通话功能，作为汽车远程通讯系统主要供应商，IBM公司已经为未来打下了根基。汽车远程通讯系统是指通讯和信息技术的整合。 　　由于行车中的风声干扰和粗糙路面产生的车轮噪声，开发汽车语音激活系统是一项要求苛刻的任务。为了改进系统的精确性，电脑巨头正在采用创造性的手段，IBM公司采用视频信道调整以读懂口型的办法来补充音频输入。IBM系统采用红外传感器以确保天黑后的有效操作和跟踪人的口型，视频系统将口型运动与数据库进行比对，并且与麦克风的输入协调起来。 　　IBM公司研究音频虚拟化语音识别的专家说，通过使用视频的补充手段，我们改善了了语音识别系统的精确率，从而使系统的准确率达到了80%。 　　此外，通过与车载全球卫星定位系统的整合，今天前沿的汽车导航系统已经可以足够聪明地完成这类指令：“找到最近的ATM提款机”或“找到意大利饭馆”。系统还可以提出反馈，用电子生成的声音提供驾驶方向.IBM研究人员设想的未来系统不仅可通过车内的数据库进行查询，还可以通过无线方式查询网络。