摘要：   据昨日消息，铃木公司宣布旗下美国铃木将申请破产保护，铃木汽车业将退出美国汽车销售市场。事件反映了日元升值打击下，日本汽车出口受到的巨大压力。昨日，在华拥有生产基地的铃木汽车未受事件影响，不过数据显示，长安铃木今年前三季度销量录得两成下滑。按往常来说，日系车铃木罕见地作出了“退市”决定。那么这次退市，以为这什么呢？

关键字：  铃木，日系车，汽车

 据昨日消息，铃木公司宣布旗下美国铃木将申请破产保护，铃木汽车业将退出美国汽车销售市场。事件反映了日元升值打击下，日本汽车出口受到的巨大压力。昨日，在华拥有生产基地的铃木汽车未受事件影响，不过数据显示，长安铃木今年前三季度销量录得两成下滑。按往常来说，日系车铃木罕见地作出了“退市”决定。那么这次退市，以为这什么呢？

铃木相关汽车图

据悉，美国铃木负债为3.46亿美元，并有500~1000个债权人。2011年，铃木在美录得销量约为2.7万辆。

是什么原因导致该知名汽车品牌“退市”?首先，因为日元汇率持续上升，导致从日本出口汽车的竞争力大幅下降，此外以小型车为主的铃木商品系列也不够丰富，近年对于新车的投入也较同行为低。

然而，又了解到，昨日铃木汽车在华业务运作如常。铃木和长安汽车(000625，股吧)在华合资建有位于重庆的长安铃木，2011年录得产量209692 辆。在今年4月，长安铃木第二工厂奠基，年产能15万辆，预计在明年投产。截至9月，长安铃木今年录得在华销量169907辆，比去年下滑21.61%。

或说，铃木公司想做次大的产业调整，未来铃木怎么发展也不说定。