机器人应用既划算又高效 国外品牌占七成
2013-03-06 14:55:49 来源:OFweek工控网 点击:1727
【哔哥哔特导读】长安汽车渝北工厂看好机器人在工厂的应用,理由是高效、降低工人劳动强度,改善作业环境。厂内有两个手工焊接和机器焊接的两个车架展示台,很容易发现手工焊接点宽窄不齐,焊接点不光滑。而机器焊接呈现的焊缝效果则是均匀、平滑、大小一致。
摘要: 长安汽车渝北工厂看好机器人在工厂的应用,理由是高效、降低工人劳动强度,改善作业环境。厂内有两个手工焊接和机器焊接的两个车架展示台,很容易发现手工焊接点宽窄不齐,焊接点不光滑。而机器焊接呈现的焊缝效果则是均匀、平滑、大小一致。
使用机器人既划算又高效
长安汽车渝北工厂看好机器人在工厂的应用,理由是高效、降低工人劳动强度,改善作业环境。厂内有两个手工焊接和机器焊接的两个车架展示台,很容易发现手工焊接点宽窄不齐,焊接点不光滑。而机器焊接呈现的焊缝效果则是均匀、平滑、大小一致。
长安汽车渝北工厂负责人说,一台机器人可以顶4个冲压工人。传统的人工的生产拍次只能达到3冲次/分钟,而采用机械手后可以达到10冲次/分钟,效率提高了70%。算过一笔账,以前手工线生产125CC某一种车架,33名工人的班组人均每天完成约7件。而采用机器人后,人员配置减少50%,人均每天完成约12件,效率提高了77%。
李主任说,使用机器人后,一条生产线一个班可节约16个工人,一年可节约人工工资201.6万元。若再考虑机器人的一些维修成本,大致7年可收回成本。
“机器人生产线先期投入资金有点高,全自动生产线的投入,加入100多台进口机器人,初期投资上亿元。”长安汽车渝北工厂负责人说,但是机器人就是一次性投入,平时只要进行维护,花点电费,设备保养好了,没有大问题。如果计算投资回收期,应该五年左右就可以收回成本,产生的效益确实可观。
“我们的机器人全部来自国外。相对于国内,它们的性能更加稳定,能够满足长安的生产要求。”长安汽车渝北工厂负责人说,长安的机器人以欧系和日系为主,主要来自德国杜尔和库卡,这些机器人的身价都在100-300万元之间。
建设摩托工厂里的机器人基本上也是“洋人”,从1997年最早使用的美国ABB焊接机器人,到2008年引进的日本发那科(FANUC)机器人、美国林肯电源和焊机(POWERWAVEF355),全部是世界知名品牌。
来自网上的一组数据显示,70%的中国市场被海外的机器人制造企业占据,他们获得我国众多大型企业的青睐。
机器人会抢人的饭碗?
“我们曾经有过顾虑,机器人时代的到来,对人的饭碗产生多大的冲击。我觉得应该辩证地看待这个问题。”李主任说,他管理的焊工车间虽然使用了很多机器人,但最近几年焊工的需求一直很紧张,而且人还不好招。原因是焊工不仅技能要求高,且工种条件相对艰苦。
他说,使用机器人后,那些不喜欢枯燥劳作的80后、90后员工,可去学习操控和维护机器人,甚至转变为机器人工程师,这是一件好事。
“将工作中部分强度大、工作环境恶劣的生产工序用机器人替换,对企业和员工都有利。同时传统意义上的产业工人,可以转型为含金量更高的技能型员工。这也正是产业升级迫切需求的。”长安汽车渝北工厂负责人说,传统制造业走向机器人用工的现代化制造是迟早的事,这不仅需要企业加快脚步配合其步伐,员工同样也需要进行调整。
本文为哔哥哔特资讯原创文章,未经允许和授权,不得转载,否则将严格追究法律责任;
自由度不仅是人形机器人发展的核心要素,更是推动连接器市场持续发展的关键驱动力。
10月20日,晴空万里,深圳市机器人特种线缆协会(简称:深缆协)和深圳市连接器行业协会(简称:深连协)共同组织的2024日本商务考察活动一行20位企业家如期出发,踏足东瀛。
机器人行业发展有何新趋势?AI高速线的竞争格局如何?线缆行业如何避免“内卷式竞争”?对话业内人士,解析行业最新发展趋势。
2024年,国内人形机器人行业就已经完成24次融资,总金额约为30亿元。面对这一新增长点,连接器和线束线缆企业准备好了吗?
近期,中航光电推出了专为伺服电机等应用场景设计的系列伺服电机接口连接器。
通过自动化、机器人技术和数据驱动解决方案的创新,智能工厂处于制造业改变的前沿。连接器制造商通过提供适合现代制造业需求的先进连接器解决方案,在这一发展中发挥着关键作用。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论