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今后新能源车发展仍以公交推广为主私人领域为辅
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今后新能源车发展仍以公交推广为主私人领域为辅

2013-03-11 15:12:09 来源:北京青年报 点击:1246

【哔哥哔特导读】3月11日,昨天下午,十二届全国人大一次会议新闻中心记者会在北京举行,科技部部长万钢就推动企业科技创新、科技投入民生领域、如何治理空气污染等问题回答中外记者提问。

摘要:  3月11日,昨天下午,十二届全国人大一次会议新闻中心记者会在北京举行,科技部部长万钢就推动企业科技创新、科技投入民生领域、如何治理空气污染等问题回答中外记者提问。

关键字:  新能源汽车万钢高新技术

3月11日,昨天下午,十二届全国人大一次会议新闻中心记者会在北京举行,科技部部长万钢就推动企业科技创新、科技投入民生领域、如何治理空气污染等问题回答中外记者提问。

万钢表示,到2012年12月份,全国有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车。今后新能源汽车仍将以公交推广为主,也要推动新能源汽车在私人领域的应用。

关键词·政策扶持

中小企业创新基金

去年投入40多亿元

万钢表示,去年全社会用于研究开发活动的支出,按国家统计局的数字是10240亿元,占GDP的比例是1.97%。嫦娥1号、2号,天宫、神舟对接,探月观测、深海探测等一些重大项目先后完成,在这些项目的后面是承担这些任务的科技集团,其中大多数都是由科研院所转化为企业的集团。这些科技集团的营业总收入当中的70%左右都是来自于民品市场。

他表示,国家对中小型科技企业在政策上给予支持,帮助中小企业来应对发展当中遇到的困难和瓶颈。去年中小企业创新基金投入了40多亿元,带动资本市场、银行、金融对他们的支持超过了1000多亿元。国家通过这些支持高新技术产业的一系列政策,对它们的发展进行免税,拉动了高新技术产业的发展,所以我国去年高技术产品的出口占到世界第一位,高新技术产业的产值也得到了快速发展。

关键词·预算归口

国家科技研究

不分军用民用

有记者问,不久前科技部有一个立项,要研究船舶的核动力装置,很多分析认为,这可能会跟中国的核动力航母有直接的联系。有很多分析担忧,中国的一些军费就是藏在科技部的这些科技项目中,所以看起来军费的数量不是很大,但是实际上用于军费的开支可能不小。

万钢回应说,国家科学技术的研究,本身说起来并不分军用、民用。送一个卫星飞船去探月,主要的目的就是科学研究。神九和天宫的对接,包括深海潜水,人们可以说这个技术跟火箭有关,但是科学研究的目标还是用于探索未来。

万钢说,中国的军费和科学研究的费用是有明显归口的。“大家可以去读财政的预算报告,这里分得还是很清楚的。”

关键词·治理大气污染

北京市与科技部等正研究

“首都蓝天行动计划”

在谈到治理大气污染问题时,万钢表示,产业结构的调整是一个重要的方向,包括汽车技术的发展,包括推广电动汽车等。万钢说,在“十二五”刚刚启动的时候,就启动了一个蓝天工程,来解决火电厂的问题、锅炉的问题、减少汽车欧诺奈侍猓约吧肀卟统欧诺奈侍狻V泄蚕M醋杂诟鞴男录际跄芄挥τ玫接Χ钥掌廴镜墓ぷ鞯敝小

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在座的全国人大代表、北京市科学技术委员会主任闫傲霜表示,北京市与科技部、环境部等相关部门的同志们正在共同研究,希望能够提出一个“首都蓝天行动计划”,我们也在筛选全世界范围内各种先进技术和成果,希望能够用于北京的污染防治。但主要还是生产方式和生活方式的调整,在生产上确实要借助科技创新来推动产业发展的转型和升级。

关键词·新能源汽车

已有4400多个人

使用新能源汽车

有记者提到,在有的城市,国产新能源汽车已开发有两三年了,但是政府买得多,民众买得少。

万钢对此回应说,目前,新能源汽车的确是公共使用得多、个人使用得少。因为我国是按照公交优先来实施的。从2009年开始推广新能源汽车的时候就是公交领域,比如公共汽车、出租车,再比如城市各类的公务车。由于新能源汽车的发展需要基础设施的建设,例如充电桩的建设等,个人使用可能增长要慢一些。

他说,前两年基本上还没有个人应用,现在已有4400多个人使用,今后的发展会更快。到去年12月份的时候大概全国有27800多辆,其中80%是公交车。按照各地发展的规划,到今年3月底的时候将达到39000辆左右,但还是以公交为主。

今后国家坚持以公交推广为主,因为一辆公交车要抵40辆小轿车的发展,所以解决公交的问题,特别是城市内的公交问题,还是关注的重点,同时也要推动新能源汽车在私人领域的应用。

花絮

万钢坐电动车出席记者会

在回答记者关于治理空气污染的问题时,万钢讲起了自己的亲身经历。他说,1985年自己在德国鲁尔区的一个钢厂实习,有一天,同学告诉他,明天有空气污染,大家都不能开车上班了,要坐公车。

过了20多年,他再次来到这家钢厂,总裁是他在德国读书的校友,两人仔细谈了当年的空气污染,他才了解到,1985年以后,德国开始研究燃煤烟囱、汽车排放以及生活烹饪中存在的问题等,大概用了十多年的时间才有所突破。从上世纪90年代以来,再没发生雾霾天气。

万钢说,包括汽车技术的发展、推广电动汽车等都会对推进空气污染的治理有帮助。他号召每一个人,从自己做起。

“据我所知,万部长今天专程乘坐电动车来到会场。”北京市科学技术委员会主任闫傲霜告诉现场记者。发布会结束,记者们都守候在万钢乘坐的那辆电动汽车前面一看究竟。“要不要给你们摆个POSE啊?”万钢笑着说。万钢说,部里有两辆国家支持的电动汽车,“这个车很抢手,我也是争取了好长时间才轮到的。”他说,“我们的司机都愿意开这个车,环保!”

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