陈爱莲：适当延长购新能源车补贴时间 扩大试点范围
2013-03-13 13:59:08 来源：中国证券报·中证网
【哔哥哔特导读】3月13日，全国人大代表、万丰奥特控股集团董事长陈爱莲表示，新能源汽车的推广远没有达到预期的目标。应该根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》的要求，适当延长私人购买新能源汽车补贴的时间，并进一步扩大试点范围。
摘要： 3月13日，全国人大代表、万丰奥特控股集团董事长陈爱莲表示，新能源汽车的推广远没有达到预期的目标。应该根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》的要求，适当延长私人购买新能源汽车补贴的时间，并进一步扩大试点范围。
3月13日，全国人大代表、万丰奥特控股集团董事长陈爱莲表示，新能源汽车的推广远没有达到预期的目标。应该根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》的要求，适当延长私人购买新能源汽车补贴的时间，并进一步扩大试点范围。
2010年5月，国家有关四部委联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，规定私人购买新能源汽车补贴试点期为2010年至2012年。截至去年9月，25个试点城市仅有4个城市完成度超过30%。
陈爱莲表示，新能源汽车的制造成本较高，而且还没形成规模生产，补贴取消后，消费者的接受程度就会下降，对于推广将更不利。
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近日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部以及交通运输部发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。我国L3、L4等级自动驾驶功能将加速商业化落地，自动驾驶芯片厂商们也将迎来新的机遇和挑战。
一直以来大家都非常看好新能源汽车的发展，而中国也在过去的2018年取得了非常好的成绩。但是在不久前，财政部、工业和信息化部、科技部和国家发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，并同步发布了对补贴调整的政策解读。
日前，工信部、财政部、科技部、发改委四部委联合发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。无疑这给正呈如火如荼发展势头的新能源汽车产业链从业者浇了一盆不大不小的冷水。
由于国家政策补贴、市场需求不断打开，新能源汽车近年一直呈现出高速增长的姿态。而在2016年底，四部委发布 “关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”，根据新政直至2020年，新能源汽车补贴将完全取消。国家政策补贴的消失，使得国内新能源汽车领域面临新的一轮挑战。
工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政：新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。即直至2020年，新能源汽车补贴将完全取消。
2014年11月，财政部等四部委联合下发新能源汽车充电设施建设奖励的通知，中央财政将安排资金拟新能源汽车推广城市或城市群，给予充电设施建设奖励。据工信部数据显示，2014年我国已建成723座充电站，2.8万个充电桩。
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