厂商产能扩增节制 LED行业产能过剩有所减缓
2013-05-04 10:33:51 来源:大比特商务网 点击:1157
【哔哥哔特导读】随着过去两年LED厂商产能扩增的节制,再加上照明需求的增加,其产品有望大量消化,今年LED产业供过于求的状况也有所减缓。
摘要: 随着过去两年LED厂商产能扩增的节制,再加上照明需求的增加,其产品有望大量消化,今年LED产业供过于求的状况也有所减缓。
LED行业产能过剩,间接导致了其产品价格逐年下跌。不过,随着过去两年LED厂商产能扩增的节制,再加上照明需求的增加,其产品有望大量消化,今年LED产业供过于求的状况也有所减缓。
厂商产能扩增节制 LED行业产能过剩有所减缓
大陆的LED厂商在近两年的大举扩产是导致LED产业近年来供需失衡的一大主因,随着这两年来陆厂与台厂扩产有限下,整体供应链供需也逐步趋向平衡,但LED行业的供需状况能否回到平衡还需要LED厂商控制好其扩产速度。
全球MOCVD设备大厂Veeco日前接获来自大陆市场两年来首见的急单,显示大陆晶粒厂再度重启购入MOCVD机台计划,台湾业者认为,从陆厂今年资本支出状况还看不出重启大举扩增产能的现象,但陆厂的产能扩增将牵动着整体LED产业的供需状况,陆厂若重启扩产脚步,将再度为LED产业的回温投下一变量。
Veeco执行官约翰·皮埃尔(John R. Peeler)认为,MOCVD 终端的市场状况虽然不明朗,但也已经接货了一些订单,维易科看到的MOCVD设备的需求回温是否由急单转为全面性的回温将扮演LED产业复苏的关键。
业内分析人士认为,就今年LED各厂的资本支出规模来看,并没有看到陆厂出现积极扩增产能的迹象。多数厂商认为,在经过两年的产能调整后,今年LED产业供需将回复平衡状况,而产业供需好转的迹象也显现在产品价格上,随着LED产业在第二季进入旺季,背光与照明需求同步增温带动下,市场上产品价格也止稳,整体第二季产品价格下跌的幅度预估在5%以内,重回正常跌价水准。
声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与我们联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
汽车设计中最明显的进步之一是LED照明。 LED照明现在已经在每个制造商的汽车上广泛使用。在本世纪,发光二极管(LED)和有机LED(OLEDS)发展迅速,其优越的性能,更长的寿命,效率,承受性,和设计灵活性使他们是大多数汽车照明应用的优先选择。
据TrendForce集邦咨询分析,截至2023年,全球传统乘用车中LED头灯的普及率已达72%,而在电动汽车领域,这一比率更是高达94%;预计2024年,这两项数据将分别上升至75%与96%。
英飞凌科技股份公司推出新一代触控控制器——PSoC™ GEN8XL汽车多点触控控制器(IAAT818X)。该触控控制器专为24英寸及以下的OLED和Micro-LED 显示屏设计,其性能和帧速率均能满足当今的需求。
钿威于2024年推出一款新的反向沉板 FPC连接器,助力 Mini LED 技术发展需求,该产品在基板正面的露出高度仅0.3mm,完全低于灯珠高度,连接器对成像质量不会造成任何负面影响。
汽车LED前照大灯的创新设计,作为车辆不可或缺的重要组成,性能不仅直接关系到夜间行车安全,更是体现车辆设计水平和品质的重要标志。
LED技术不断进步,以满足不断发展的需求。这种进步包括集成先进功能,如智能照明与物联网(IoT)技术,以及通过提高发光效率、热量管理和整体性能来提高LED照明或指示灯的效率。
第一时间获取电子制造行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索“哔哥哔特商务网”或者“big-bit”,或用手机扫描左方二维码,即可获得哔哥哔特每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与活动!
发表评论