杭州首座纯电动汽车租赁站即将进入试运营阶段
2013-08-09 14:33:47 来源:中国质量报 点击:1565
【哔哥哔特导读】日前杭州首座纯电动汽车租赁站在西湖区荡科技园内建设完成,即将进入试运营阶段。
摘要: 日前杭州首座纯电动汽车租赁站在西湖区荡科技园内建设完成,即将进入试运营阶段。
日前杭州首座纯电动汽车租赁站在西湖区荡科技园内建设完成,即将进入试运营阶段。
据了解,纯电动公共汽车以短期时租为主,在杭州主城区范围内,每车每小时收取20元,今年年底前杭州西湖区有望规划建成40多座类似的车库,计划投放约5000~10000辆电动汽车。
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汽车电气化可能是我们这个时代影响最广的电源挑战。这是汽车 OEM 厂商在从内燃机向纯电动汽车转型的过程中面临的一个全球性问题。各地的研发团队都在探索新的方法,试图找到更好的解决方案来解决新旧电源的难题。
在当今信息时代,几乎所有的便携式电子产品都采用电池供电。电池还可以充当大型场所的备用应急电源。此外,纯电动汽车也在使用大型串、并联电池包,来提供充足的功率,满足性能要求。
氢燃料电池发展相比纯电动汽车缓慢,但不代表不发展,随着双碳政策的施行,减排式产业发展都将得到更好的发展。
随着中国燃油、排放法规的不断加严以及双积分政策的正式实施,汽车电气化进程加快。在传统燃油车之外,48伏微混、插电式混合动力以及纯电动汽车开始越来越多的涌入市场。而在汽车动力来源日趋多元化的情况之下,为满足新的应用需求,汽车连接器亦将迎来大变革。
当前,面对全球能源危机与环境污染问题,以纯电动汽车和混合动力车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)为代表的新能源汽车正在蓬勃发展。受制于能量存储媒介、续航里程及辅助配套充电设施不完备等问题,当前纯电动汽车仍无法大规模普及。
新能源产业的崛起,对汽车行业的冲击还是不小的。未来新能源汽车的整车线束对于功能实现的要求会越来越高,性能集成,轻量化,纯电动汽车的广泛应用更会大幅度的减少电线的使用用量。那么传统线束厂商该如何应对行业的变化呢?
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