1999年成立的上海同济同捷科技股份公司是国内最大的独立汽车设计公司，伴随着自主研发企业的成长，5年中，同济同捷完成了几十款车型的设计。9月他们的两款新车先后在天津汽车检验中心成功地通过碰撞试验，而且都是第一台工程车试验即顺利通过，已经达到了国际一流水平。 　　总经理雷雨成介绍说，汽车设计一直是中国汽车产业的软肋。走过20年的合资道路后，虽然一汽、上汽、东风等国内几家大的汽车企业都有自己的设计中心，但却失去了整车设计能力，完全依靠合资企业从国外引进车型。实际上，汽车设计外包是国际汽车业的流行趋势，也是汽车产业链不可或缺的一个环节。美国通用、福特和戴姆勒克莱斯勒等集团50%的设计开发都是委托给独立的汽车设计公司完成的。开始时，同济同捷接的订单大多是车型改造。最初的3年时间，同济同捷致力于大量数据与经验的积累，完成了2款轿车、一种7座多功能车、一种皮卡和多种中巴车的设计开发。2003年，随着国内自主研发企业的成长，我们接到了十几个整车设计的订单。今年虽然汽车市场不景气，但我们的业务并没有受到太大的影响，甚至比去年还好，而且更让我高兴的是，今年我们有几个订单来自于原本依靠合资的国有汽车厂，我们的客户面相当广，约占整车厂的80%左右，在竞争的压力下，这些企业也开始设计自己的产品。 　　目前我们的国力并不比外国差，我们这代人没有理由放弃汽车的开发，而把汽车设计拱手让给外国人。现在我们的梦想已经部分实现了，明年至少有7、8种我们设计的车型上市，未来每年都会有8—10款。现在，很多合资和外资企业也开始请同捷设计开发车型。