1月8日，在安凯客车举办的“I-EMS卓越电管理系统”发布仪式上，中国汽车工程学会常务副理事长、秘书长张进华对记者表示，随着关键技术的进步、使用环境的成熟及政策的进一步落实，2013~2015年，将是中国新能源汽车发展的“黄金时期”。

1月8日，在安凯客车举办的“I-EMS卓越电管理系统”发布仪式上，中国汽车工程学会常务副理事长、秘书长张进华对记者表示，随着关键技术的进步、使用环境的成熟及政策的进一步落实，2013~2015年，将是中国新能源汽车发展的“黄金时期”。

昨天，我省首座新能源汽车电池充换电站在合肥建成，待完成设备调试后将投入使用。今后，新能源汽车可直接更换电池，好比普通汽车加油一样，5～8分钟即可更换完毕，市民头疼的新能源汽车充电难题将迎刃而解。

昨天，我省首座新能源汽车电池充换电站在合肥建成，待完成设备调试后将投入使用。今后，新能源汽车可直接更换电池，好比普通汽车加油一样，5～8分钟即可更换完毕，市民头疼的新能源汽车充电难题将迎刃而解。

1月18日消息，据综合外电报道，美国特斯拉电动车计划进军中国市场，2013年春季将首次在中国设立经销店。

1月18日消息，据综合外电报道，美国特斯拉电动车计划进军中国市场，2013年春季将首次在中国设立经销店。

1月18日，锂电池轻便而且储能能力强，被广泛应用于纯电动或混合动力汽车，但由于造价太高且续航里程尚不理想，使得电动汽车性能受限，例如，聆风电动汽车在理想状态下每138英里就需要充电一次。

1月18日，锂电池轻便而且储能能力强，被广泛应用于纯电动或混合动力汽车，但由于造价太高且续航里程尚不理想，使得电动汽车性能受限，例如，聆风电动汽车在理想状态下每138英里就需要充电一次。

据日前在召开的哈飞汽车2013年商务年会上获悉，今年哈飞汽车将重点推出战略核心产品――哈飞中意V5及民意货车、赛豹电动车等全新车型，同时确立了产销18万辆的总体目标。

据日前在召开的哈飞汽车2013年商务年会上获悉，今年哈飞汽车将重点推出战略核心产品――哈飞中意V5及民意货车、赛豹电动车等全新车型，同时确立了产销18万辆的总体目标。

日前，在一个关于新能源汽车的论坛上，不少专家就目前新能源成败发表了不同的看法，但基本认同一点：新能源汽车产业化3年内在中国是可以实现的。对于大多数人看好新能源产业化的观点，中国汽车工业协会顾问杜芳慈却有着另一种看法。

日前，在一个关于新能源汽车的论坛上，不少专家就目前新能源成败发表了不同的看法，但基本认同一点：新能源汽车产业化3年内在中国是可以实现的。对于大多数人看好新能源产业化的观点，中国汽车工业协会顾问杜芳慈却有着另一种看法。

1月17日消息 配套设施不足是制约新能源汽车推广的一个很大的问题。作为中国新能源汽车领军企业，比亚迪在配套及技术方面，不断的积极探索，成功开发出双向逆变式充放电技术。

1月17日消息 配套设施不足是制约新能源汽车推广的一个很大的问题。作为中国新能源汽车领军企业，比亚迪在配套及技术方面，不断的积极探索，成功开发出双向逆变式充放电技术。

日前，安凯客车正式发布“I-EMS卓越电管理系统”，这是国内新能源领域首个针对新能源客车核心的电控、电机、电池三大模块，实现一体化、智能化、可靠化整车运营管理的新技术系统。

日前，安凯客车正式发布“I-EMS卓越电管理系统”，这是国内新能源领域首个针对新能源客车核心的电控、电机、电池三大模块，实现一体化、智能化、可靠化整车运营管理的新技术系统。

本周二消息，据国家发改委主任张平已经表示，“为扩内需，2013年将继续推广节能和新能源汽车，并引导旅游消费。”

本周二消息，据国家发改委主任张平已经表示，“为扩内需，2013年将继续推广节能和新能源汽车，并引导旅游消费。”

近日，比亚迪集团总裁王传福在公司技术大会上，针对其新能源汽车运作对《证券日报》表示。“现在已不仅仅是卖车，我们要把一种商业模式输出到海外，甚至要与当地企业合资或独资建厂。”

近日，比亚迪集团总裁王传福在公司技术大会上，针对其新能源汽车运作对《证券日报》表示。“现在已不仅仅是卖车，我们要把一种商业模式输出到海外，甚至要与当地企业合资或独资建厂。”

近日，浙江舟山新区新港电动汽车充换电站电气部分已完成监理初检和竣工验收工作，这意味着岛城首座电动汽车充换电站即将建成投运，也标志着新区新能源建设步伐又有了新的进展。

近日，浙江舟山新区新港电动汽车充换电站电气部分已完成监理初检和竣工验收工作，这意味着岛城首座电动汽车充换电站即将建成投运，也标志着新区新能源建设步伐又有了新的进展。

近日，在谈到国内汽车工业的发展的时候，中汽协秘书长董扬表示，被业内人士和国内媒体称呼了多年的“自主品牌”其概念已变得不够清晰，今后，中汽协将把以奇瑞、吉利、比亚迪等为代表的我国民营汽车企业称为“中国品牌”。

近日，在谈到国内汽车工业的发展的时候，中汽协秘书长董扬表示，被业内人士和国内媒体称呼了多年的“自主品牌”其概念已变得不够清晰，今后，中汽协将把以奇瑞、吉利、比亚迪等为代表的我国民营汽车企业称为“中国品牌”。

新能源汽车电子技术作为汽车工业的核心竞争力之一，正越来越多地受到各整车企业的重视，也为我国汽车工业的转型升级提供了新的发展动力和契机。为解决技术瓶颈，支撑新能源汽车产业发展，工业和信息化部从电控关键技术入手，通过电子发展基金设立“新能源汽车电子控制系统研发与产业化”项目，由埃泰克汽车电子(芜湖)有...