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11月4日,比亚迪针对城市公交——出租车及公交大巴市场推出“零元购车·零成本·零排放”电动化解决方案。比亚迪集团董事局主席兼总裁王传福出席发布会,并亲自解读该方案。王传福,——这位曾经的中国首富坦言,“钱已经够花了,干电动车就是想为社会做点事。”这位冶金物理化学专业出身的上市公司掌舵者,不仅能对电池...
比亚迪新能源汽车高度依赖深圳当地、难以突破其他城市也是它新能源战略的一大阻碍。王传福表示,“我们通过跟个别有环保意向的城市达成在当地建厂组装生产的协议,以此作为地方保护的突破口。”
新能源汽车已经成为我国战略性新兴产业之一,是减少交通领域二氧化碳排放,缓解石油供应紧张的重要途径之一。上海现在电动汽车的使用情况是怎样,电动汽车在上海的前景又是如何?
11月5日讯 据《新闻晨报》报道获悉,在昨日举行的浦江创新论坛上,一些新能源车作为会务车在会场之间提供接驳服务。与此同时,在相关的产业论坛上了解到,上海新能源汽车的车牌政策和补贴细则即将出台,首批发放的新能源车免费车牌可能为2万张。新能源汽车也再次成为大家关注的焦点。
日前,日产汽车宣布,将投资110亿泰铢(约合3.58亿美元)在泰国建造一座组装工厂,新工厂选址位于泰国北榄府(Samut Prakarn),计划将于2014年8月份投入运营。
“目前上海市的新能源汽车补贴政策已经上报给国家发改委,正在审批过程中。至于何时能批复,还无时间表。”上海市发改委权威人士昨日在“2012浦江创新论坛”新能源汽车分论坛间隙接受早报记者采访时表示。该人士透露,在上海市的申报方案中,计划首批投放2万张上海车牌,该车牌专用于上海市的新能源汽车。
昨日消息, 在国开行的金融战略支持下,比亚迪针对出租车及公交大巴市场推出“零元购车、零成本、零排放”解决方案,比亚迪总裁王传福说,目前全国共有公交大巴50万台、出租车120万台,每年耗油约2800万吨,油耗和排放几乎相当于全国3000万辆私家车,公交电动化刻不容缓。此次比亚迪推出的解决方案则从资金和推广模式方...
上周五美国共和党总统候选人罗姆尼否定奥巴马仅支持电动车的做法等。这些声音将暗示着什么?未来新能源发展道路如何?或者说未来主导汽车行业花落谁家?这都值得我们去思考与关注下去。
因其安全舒适、噪声小、零污染等性能,近日,两辆纯电动公交车在160路公交车队率先示范营运后,都备受市民青睐,该车的营运量持续增加。目前该车的营运时间才十几天,而作为生产厂商的长春市华奥汽车公司副经理刘岩表示,如果该车试运营一两个月仍然良好的话,他们会将该车向其他公交线路进行普及。
昨日消息,从合肥市科技局获悉,截至目前,该市生产推广节能与新能源汽车2019辆,其中节能与新能源客车434辆,纯电动轿车1585辆,推广总量在全国25个试点城市中排名第二,其中纯电动客车和纯电动轿车推广总量排名第一。可见,合肥在各大新能源车试点城市中,做到了很好的带头作用。
昨日消息,高新区首批13辆LNG气电清洁能源新型公交车开始“摸路况”。正在现场试开的李师傅直呼:“这车起步稳,噪音低,开着舒适。”据悉,这13辆新能源公交车将于11月8日上路,分别进入公交333路与公交37路。这将是高新区公交车辆提档升级、打造生态型环保型公共交通迈出的重要一步。
11月3日讯 昨日随着众多世界500强、中国500强等知名企业负责人聚昆参加“收获金秋”投资昆明年会,一个个重磅消息被放出。合肥国轩高科动力能源有限公司总经理方建华,在年会上说,“昆明市民有望最快于明年驾驶纯电动汽车。”
比亚迪将于11月4日发布电动车推广计划,其内容是,比亚迪将效仿通讯行业的“零元购机”理念,携手国家开发银行和光大银行等推出“零元购车”方案,来推广其电动车(K9和e6),计划双方合作的额度将会达到上百亿元。让生产的新能源汽车走出深圳一直是比亚迪(002594)的梦想。为了这个梦想比亚迪再次迈出关键性的一步。
11月2日讯 大众汽车计划扩大对中国市场的出口规模,预计明年在华出口量将达20万辆。主要是缓解在欧洲面临的压力。