车载充电器老化车

车载充电器老化车具有定电压模式和定电流模式，分为七层，每层30组电子负载，整台共有210组。适用于开关电源的老化测试实验，车载充电器老化车本身全部采用电子式负载，电流太小随意调节，省去了更换水泥电阻的麻烦，车载充电器老化车背面，里面装的是电子负载区域，装有两扇自由活动门，可随时打开或拆下，方便日后维护和保养老化车。门上开有很多百叶窗口用来给里面的电子负载通风散热。车载充电器老化车整体采用钣金制作，表面喷耐高温油漆，外表美观、大方。电子负载区域，采用大功率原装进口MOS管，每块负载板上配铝合金散热器结合双滚轴承散热风扇，具有良好的散热效果，以保证电子负载的稳定。老化车右上侧部份，带有AC电压显示表，用来显示老化产品的输入电压伏特数；定时器，用来设定时间或设定开关机冲击测试实验；复位开关，当时间设定好以后按下复位开关，老化车则开始重新计时。老化车另带有电箱控制，分七层控制部分，每层电流独立可调。电流调节旋钮，用来调节对应层的电流太小，调节范围：从0至5A，分辨率1MA；电压预设旋钮，用来测试老化产品的带载能力。当测试产品的电压被下拉到预设电压值时，负载对应的LED指示灯熄灭，以此告诉工作人员该产品不良。老化车的DC母座板，可直接与客户产品对插，带四种DC母座，规格有2.5/2.1/1.75/1.35（具体规格可由客户指定选择）。带一个线夹，方便客户连接非标电源，是电源企业较为理想的一种烧机实验测试设备。