6月5日，据上海嘉定汽车城电动汽车数据采集和运行监控中心获悉，全上海范围共有1805个电动汽车充电桩，其中国家电网建设了1710个。

6月5日，据上海嘉定汽车城电动汽车数据采集和运行监控中心获悉，全上海范围共有1805个电动汽车充电桩，其中国家电网建设了1710个。

在合肥举办的“2013新能源汽车创新高峰论坛”上，北汽新能源董事长林逸发表演讲时认为，“中国这十年电动汽车的快速发展，已经与国外水平相当，我国新能源汽车的地位也在国际市场上逐步提高，而电动汽车产业化难点需要靠实践与创新来克服。”

在合肥举办的“2013新能源汽车创新高峰论坛”上，北汽新能源董事长林逸发表演讲时认为，“中国这十年电动汽车的快速发展，已经与国外水平相当，我国新能源汽车的地位也在国际市场上逐步提高，而电动汽车产业化难点需要靠实践与创新来克服。”

尽管纯电动汽车与世界先进水平差距明显，但安凯客车副总经理熊良平日前在“新能源汽车创新高峰论坛”上介绍，安凯今年一季度产量已经占到全国共生产纯电动客车的30%。

尽管纯电动汽车与世界先进水平差距明显，但安凯客车副总经理熊良平日前在“新能源汽车创新高峰论坛”上介绍，安凯今年一季度产量已经占到全国共生产纯电动客车的30%。

2013上半年可谓是电动汽车行业的多事之秋。该行业的三大巨头，一家轰然倒下，一家垂死挣扎，仅剩Tesla独树一帜。众人追捧的电动企业的命运，为何有如此的大相径庭?

2013上半年可谓是电动汽车行业的多事之秋。该行业的三大巨头，一家轰然倒下，一家垂死挣扎，仅剩Tesla独树一帜。众人追捧的电动企业的命运，为何有如此的大相径庭?

从中航锂电到中聚电池，两家公司相继涉足杭州电动汽车租赁项目。搭上这块市场的顺风车能否拯救失落的动力电池企业，前途仍然是一片疑云。

从中航锂电到中聚电池，两家公司相继涉足杭州电动汽车租赁项目。搭上这块市场的顺风车能否拯救失落的动力电池企业，前途仍然是一片疑云。

无论是北方灰霾天气带来的影响，还是经过几年时间的积累，电动汽车概念攒聚了足够多的底气，2013年第一季度开始，新能源汽车在公共交通领域的推广已经加速。

无论是北方灰霾天气带来的影响，还是经过几年时间的积累，电动汽车概念攒聚了足够多的底气，2013年第一季度开始，新能源汽车在公共交通领域的推广已经加速。

已经到了六月份了，特斯拉的电动车却迟迟没来中国。此前，特斯拉宣布将于2013年春天在北京开业的电动汽车经销店，并没有如期开业。

已经到了六月份了，特斯拉的电动车却迟迟没来中国。此前，特斯拉宣布将于2013年春天在北京开业的电动汽车经销店，并没有如期开业。

目前自主品牌车企面临着竞争困境，原江淮汽车董事长左延安提出，“电动汽车是自主品牌汽车突围之路，也是中国新能源汽车技术路径上的明智之选。”

目前自主品牌车企面临着竞争困境，原江淮汽车董事长左延安提出，“电动汽车是自主品牌汽车突围之路，也是中国新能源汽车技术路径上的明智之选。”

据了解，杭州的众泰电动出租车近期质量问题频出，据多位杭州电动出租车司机，很多车主表示质量问题确实不少。可见，企业安全技术还不够“硬”，杭州300辆众泰新车即将上路，谁为乘客“戴上安全帽”?

据了解，杭州的众泰电动出租车近期质量问题频出，据多位杭州电动出租车司机，很多车主表示质量问题确实不少。可见，企业安全技术还不够“硬”，杭州300辆众泰新车即将上路，谁为乘客“戴上安全帽”?

上海电动汽车租赁即将启动。5月30日，在上海举办的“2013国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上，上海一嗨汽车租赁有限公司执行副总裁蔡礼洪透露，”首批50辆用于租赁的荣威E50电动汽车牌照刚刚获批，正在办理相关手续，预计6月份启动租赁业务。

上海电动汽车租赁即将启动。5月30日，在上海举办的“2013国际电动汽车示范城市及产业发展论坛上，上海一嗨汽车租赁有限公司执行副总裁蔡礼洪透露，”首批50辆用于租赁的荣威E50电动汽车牌照刚刚获批，正在办理相关手续，预计6月份启动租赁业务。

2013新能源汽车创新高峰论坛于5月30日在合肥隆重举行，国轩高科董事长李缜在论坛上发表主题演讲指出，新能源汽车发展是趋势，需要平静地进入汽车电气化时代。他强调，发展新能源汽车要以国际先进水平为标杆，将汽车作为移动的家用电器。同时，要坚持自我创新，因为创新是汽车电气化的灵魂所在。

2013新能源汽车创新高峰论坛于5月30日在合肥隆重举行，国轩高科董事长李缜在论坛上发表主题演讲指出，新能源汽车发展是趋势，需要平静地进入汽车电气化时代。他强调，发展新能源汽车要以国际先进水平为标杆，将汽车作为移动的家用电器。同时，要坚持自我创新，因为创新是汽车电气化的灵魂所在。

6月3日报道，近日了解到，两江新区龙兴工业园内的中韩产业园，SK锂电池正极材料生产基地一期建设主体厂房已完成80%，正在进行外立面装饰收尾工程，预计近日即可完工。该基地建成投产后，将实现年产锂电池正极材料9600吨，年产值约6.7亿元。

目前来讲，续航里程较短和充电时间过长仍制约电动汽车发展以及普及的重要因素。

据悉，在近期，江淮汽车将与美国客户达成2000台同悦IEV3电动汽车出口协议，江淮汽车出口前景一片大好，这从侧面而言，也揭示了国产电动汽车走出国门无疑也是一种机遇。