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据巴黎9月26日电,2012年巴黎国际车展27日将拉开帷幕,今年主题为“未来,从现在开始”。在欧洲市场不断萎缩、汽车产业不断关闭工厂和裁减员工的背景下,新能源、新动力(310328,基金吧)以及高端新车型仍然是最吸引眼球的主角。
日前, 综合外电报道,南非贸工部(Department of Trade and Industry)表示,捷豹路虎汽车正在考虑在南非建造一座汽车制造工厂。
日前,广汽菲亚特宣布,为中国市场量身打造的越级动感轿车——Viaggio菲翔上市。此次上市车型共分为4个版本6款车型,售价从10.88万至15.88万元。这也是广汽菲亚特推出的首款国产轿车。
昨日上午,据美国科技资讯网站CNET报道获悉,谷歌联合创始人赛吉·布林(Sergey Brin)周二表示,谷歌自动驾驶汽车将在5年内得到推广,公众届时可以开着它上路。
日前,上海市科委主任寿子琪透露,上海近期将出台新能源车补贴办法。在上海购买新能源汽车者,除享受国家和地方提供的现金补贴外,上海还将专门提供一批沪牌号段供新能源车车主使用,即部分新能源车有望免费上沪牌。上述看来,上海新能源汽车补贴新政有望于10月出台。
新能源在汽车行业是一个很“吃香”的话题与关注的焦点。同时新能源汽车开发与普及也头顶着很大的压力,不管从技术方面,价格方面,地方保护方面都面临相应的难题。
全球汽车市场正陷入冷热两极。在传统汽车市场上,各国政府宣称当下产能及规划产能远远高于未来需求;但在电动汽车市场上,各国主管部门高调推出2020年电动汽车与混合动力汽车规划,而整车企业的量产热度远远不够。
为缩短消费者的提车周期,9月19日大众汽车(中国)销售有限公司正式设立并启用上海进口及分拨中心,这是继天津港(600717,股吧)和广州新沙港之后,大众中国在华设立的第三个进口港。
9月25日,里昂证券发表研究报告,将比亚迪H股的目标价由7.4港元削减至0.41港元引发市场哗然。受此影响,比亚迪A股和H股均大幅下跌,截至收盘,比亚迪H股大跌9.8%,A股下跌5.35%,收于13.99元,直逼历史最低位。
当上海市传出“10月新能源汽车有望免费上沪牌”的消息后,是否买新能源汽车?买什么品牌的新能源汽车成为焦点话题。
据人民网-人民日报海外版报道 国务院机关事务管理局、工业和信息化部、科技部26日在北京共同启动中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作。中央国家机关11个部门首批试用23辆新能源电动汽车作为公务用车。
据思迈汽车信息咨询公司(IHS Automotive)预测,2014年全球电动乘用车保有量将由目前的10.2万辆猛增至38.4万辆。而宝马、奔驰和大众等德国豪华车品牌也争相上马新项目,力推电动汽车发展。
9月25日,《日本经济新闻》报道,由于中日关系因钓鱼岛争端恶化,中国民间反日情绪高涨,因而丰田和日产将削减在华产出,继续关停中国工厂。