近期，中国新一轮新能源汽车补贴政策细则出台，对于后续影响如何各方说法不一。而在大洋彼岸的美国，除直接财政补贴外，政府对新能源汽车的扶持方式也更加多样化。

在经历了8月创纪录水平的销售佳绩后，美国9月份电动汽车市场转而下滑。通用沃蓝达当月销量从8月的3351辆急剧下降至1766辆，日产聆风销量也有所下降，从8月的2420辆下滑至1953辆。业内人士认为以上数据并不意味着插电式汽车市场已经失去增长势头。9月销量未能突破8月的水平表明，电动汽车已达到“临界状态”。

8月份美国电动汽车销量有较大幅度的增长。电动乘用车当月销量为11,363辆，环比7月份增加近4000辆，这样的增长比例已经预示着电动车在机动车市场上获得了一席之地。

据路透社发了篇题为《电动汽车前途渺茫》的文章，认为：“开发了超过100年的电动汽车虽有过数次短暂的复苏，但仍未迎来巅峰期，或许永远都做不到。”文章还认为，“汽车行业最公开支持电动汽车的人”

6月27日，在汽车技术会议“2013年春季大会”上，丰田及日本汽车研究所(JARI)就汽车无线供电技术的动向分别发表了演讲。

诺基亚Here地图服务部门执行副总裁迈克尔·哈布赫尔(Michael Halbherr)近日在接受媒体采访时透露，诺基亚已制定了大力进军汽车网络连接设备服务市场的规划。

近年来，随着电动汽车技术的进步，全球电动汽车市场迅速扩大。

安凯公司一位区域经理认为即，将出台的新能源汽车补贴政策总体将促进公司新能源汽车业务的发展，混合动力客车补贴额度下降将会阻碍相应车型的销售。

目前，北京、合肥、杭州等地已大量应用电动汽车作为公交车和出租车。

2013年中国汽车展望报告指出，未来五年汽车行业增长率将维持在大约5%至7%的水平，日趋成熟的中国汽车市场格局带来的迅速变化，将决定整车厂(OEM)及零部件供应商的沉浮。

去年丰田全球产量增速较快，造成今年对比基数居高，今年已有多个月份产出同比下滑。在4月份同比增长5.2%至834，200辆之后，丰田全球产出已经连续三个月出现同比负增长。

比亚迪在汽车电子领域已有充足准备，将推出内置苹果、安卓操作系统的新车。

南都电源开发的铅炭电池技术获得了ALABC(国际先进铅酸电池联合会)的项目资助，并有望进一步获得国家层面的政策支持，运用在汽车发动机启停领域。

据《韩国先驱报》报道，韩国三星SDI可能即将从特斯拉电动车获得新订单，双方目前关于锂电池供应协议的谈判已经进入最后阶段。

日前，在最新一期专利申报图中，东风集团一款电动概念车申报图被曝光，据悉，该车型可能就是东风下一个进入家用市场的电动车雏型。

特斯拉使中国既有的汽车产业政策和行业标准，出现了系统性的政策盲区和行业标准空白，缺乏与之匹配和对接的电动汽车产业管理政策、行业标准要求及补贴细则。

日产汽车执行副总裁安迪·帕尔默(Andy Palmer)周二表示，日产计划于2020年推出带无人驾驶技术的汽车。

在香港的成功对于寻求进军大陆市场的特斯拉来说是一个好兆头。特斯拉在今年的展厅预计将在今年开业。

。种种迹象表明，虽然低速电动汽车无电动汽车的合法身份，但在地方政府的支持及市场推动下，其发展速度较快，并已引发广泛关注。

综合外电报道，日产汽车计划增加旗下电动车和混动车型号数量。继去年年底宣布将在5年内发布15款电动车之后，日前日产又表示旗下电动车型号将从3款增加到5款。

比亚迪股份有限公司董事长王传福表示，预计中国政府将在未来两个月内出台新一轮新能源汽车购车补贴政策。该公司期待政府支持措施提振其电动汽车的销售。

日前，从国家财政部相关人士处独家获悉，由财政部牵头，发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后，将上报国务院审批，通过后最快于9月份对外公布。

研究人员称，一旦折叠起来，这种电动车只需要占据韩国5米标准停车位的三分之一，同样的空间可以停留三辆这种电动车。

受消息提振，不但特斯拉股价上周继续上攻，股价已经摸到了161.84美元/股，A股方面相关概念股的活跃度也明显有所提升，新宙邦(300037，收盘价23元)、德赛电池(000049，收盘价72.36元)等相关概念股均出现大涨。

车载监控系统实现远程监控主要是依靠前端设备车载3g视频终端将视频数据压缩处理，通过无线网络传送至监控中心。