毫无疑问，新能源车越来越受关注，尤其是有着国家政策的扶持。对于汽车厂商来说，这是一大机遇。众多汽车厂商纷纷涉足新能源车领域。不过，是机遇也是挑战，众多厂商争夺同个领域，竞争必不可少。以什么方式在新能源车领域大获全胜，才是未来需要考虑的重要方向。

在汽车电子这一块上，今年最惹人关注的莫过于新能源车以及车联网，新技术的产品对其配套产品总会造成一些影响，其中影响最大的莫过于充电桩。其中，特斯拉充电桩在中国的发展情况到底如何应该是不少汽车厂商关注的问题。对于推进新能源车过程中发生的不少阻难我们国家政策到底又采取了哪些措施?

新能源车进程不断加快，特斯拉也成为关注热点。在这一周里，最惹人关注的还是特斯拉在上海建设了首个超级充电桩，特斯拉未来能否借助新能源车这一快车道大力发展，我们拭目以待。另外，为了推广电动车，不少协会、展会、企业可谓是“绞尽心思”，小伙伴们可以关注2014年6月10日至13日在青海西宁举行的大赛

随着中国环境的压力，新能源车呼声越来越大，但是如何真正把新能源车落实到实际生活中，显然还有很多问题需要解决，例如充电问题，价格问题、政策问题等等。未来新能源车能否真正大幅度推广，要看政府能否把这些政策落实到我们生活中，而不仅仅是空号子!

受政策扶持，新能源车前景看好。各地也纷纷创新技术，不断推出新品，意欲将新能源车改造得更绿色环保，更轻量化。增程式电动车平均节油减排率可达90%，这实在令人振奋。不过，虽说是这样，车企在开发新车的同时也不要忘了多多了解消费者的需求哦。

如今汽车行业发展越来越快，技术发展也日新月异。像纳米电池，氢燃料电池，全部都走上环保发展的道路。而更令人欣喜的是，黑莓与VisLab合作自动驾驶车技术，未来无人驾驶车辆都能自如穿梭，让我们共同期待这一天的到来。

新能源车是一个美好的愿景，不过现阶段要实现完全新能源车还是有难度的，混合动力车目前呼声比较大。不过不管怎样，不管新能源车还是混合动力车，可以起到改善环境，净化空气效果的车都是好车。

目前，新能源车普遍受到关注，不可否认，新能源汽车作为对传统汽油机技术的一种替代产品，已是大势所趋，普遍受到世界各国政府与车企巨头的认可与重视。但是，从大环境看全球新能源汽车市场也是举步维艰，发展缓慢。新能源车的症结到底在哪里?行业相关人士这一周中又有哪些探讨，我们一起来见识。

新能源汽车是资本市场一直追捧的主题，自然成为业内人士研究的重要方向。但要实现怎样的新能源发展，不同国家要根据自己的国情而定，不可人云亦云。这一周发生哪些新闻让我们对新能源汽车的观点转向理性呢?我们一起来看看。

2014年，新能源汽车注定是将成为行业焦点。受国内能源及环境等因素影响，国内正在积极推进电动汽车普及，并先后出台多项支持政策，比如汽车补贴等。如今，全球汽车行业都磨刀霍霍，准备在2014年汽车市场中一决高下。

2014年两会期间，以“汽车”为内容所展开的成为今年两会的热议话题。汽车发展到现在已经有相当长的一段时间了，2014年新能源汽车真正的进入市场化阶段，未来的汽车更多的是围绕着环保进行的。

4G-LTE、移动装置普及与软件大厂的加入，驱动车辆电子化技术大幅跃进，移动装置的普及已让驾驶习惯逐渐变化，愈来愈多驾驶者希望在行驶过程中也能享有和移动装置类似的操作体验，而汽车大厂也在CES中响应了市场期待，包括透过云端技术以及驾驶者收集的数据，将车载系统平台的功能变得更具人性与智能。

近几年，随着环境污染日益加重，节能环保意识逐渐在人们脑中根深蒂固。普及新能源汽车也一直成为我国政府大力推广和期待的目标。市场中各大汽车厂商巨头也争先恐后地生产出新能源汽车，欲分一勺羹。

创维汽车电子（深圳）有限公司周志勇经理认为企业的发展之本在于产品品质和技术创新。而大比特评选出这些优秀的的企业，对于整个行业的发展具有积极的促进作用，尤其是对于培养国内企业的品牌意识，树立企业的品牌效应具有重要的意义。

业内人士预计，在治理雾霾、特斯拉示范效应等多重因素的推动下，新能源汽车有望成全国两会的热议话题，整车、电池、充电桩将是新能源汽车产业链的三大亮点。我们一起来关注一起这周新能源汽车发生了哪些动态。

2013年的最后一个月，沉寂了一年的节能与新能源汽车市场终于迎来产量的激增，整月产量(含混合动力、纯电动、插电式)达到9411辆，接近万辆大关，也创了2009年以来单月最高产量的纪录.进入2014年，汽车行业的发展更是瞬间万变。我们一起来看看这周又推出了什么新品?

技术永远是第一生产力，随着时代的变化，人们对技术的要求越来越高，对汽车这种奢侈品更是如是。现在的人们已经不满足于仅仅把汽车当成一种交通工具了，这促进不少厂家重新改进产品。我们来看看这一周发生了哪些新闻吧!

国家质量监督检验中心（天津）主任刘欣近日提出“产品整合实际上就是技术研发，它是产业结构调整的重要一环，是行业尽快实现由大变强的推进器”。要以企业为主体，建立起以主机厂和零部件厂配合联动的方式，产学研用相结合，开发出适合市场需求的产品。

在广州举办的2013中国国际摩托车、电动车及零部件交易会上，嘉陵集团副总经理唐雪松先生提出要实现机动车行业的整体质量的提升，应该要从量的突破转变到质的提升。

新能源一直是大家最关注的问题，现代人对环境的要求日益关注，如何实行废气零排放不仅成了百姓关注的首要问题，更是一个商机。近日，一款零碳排放量的全电动公交车已经被比亚迪公司生产出来了，赶紧过来围观吧!

本周我们来关注一下欧、美、日等发达国家地区新能源车的发展状况，由于经济实力强、科技水平先进、对新能源认识深刻等原因，为这些地区提供了非常良好的生存土壤。下面就让我们开放视野，看看发达国家电动汽车的发展现状。

本周新能源车企业“圈地”运动仍旧继续，比亚迪将落户增城，国外新能源车企强势来袭，政府加紧落实新能源车扶持政策...

近日，日本四大车企也联合行动，助力新能源车发展，我国也不甘落后，新能源车补贴新政也实施了一段时间，但效果并不显著，新能源车销量进一步下滑，政府将如何救市呢?下面跟随小编进入一周盘点。

近年来，国家大力提倡节能减排，并一直鼓励发展新能源汽车，并出台了新的政策。北京作为新能源汽车的试点城市，一直以来大家关心的都是电动汽车的摇号问题，据记者了解，北京市民购买电动汽车，即使摇号，也条件会适当放松。

全球化信息时代的到来，使人们的信息交流越来越频繁。在汽车领域，新能源汽车的发展浪潮一浪高过一浪。目前，除了国际上的发达国家在研制和推广新能源汽车之外，我国也在紧跟时代的步伐发展新能源汽车。