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清华大学苏州汽车研究院(相城)在渭塘镇正式揭牌,中国汽车零部件产业(苏州)基地研发检测大厦同时落成,成为长三角首个以汽车零部件检测研发为核心的公共平台。
在电动汽车市场前景不明的情景下,中国政府开始重新考虑新能源汽车发展的路径。在国务院此前通过的《节能与新能源汽车产业发展规划?穴2012》,原来不受政策重点鼓励的混合动力汽车被定义为当前发展的主要对象。
工程师们发明了可以让人们通过点头或者眨眼就能控制汽车功能的一种小工具。于是,他们设想了一种全新的方式来驾驶汽车,仅仅通过人们的面部表情来控制。
美国Evatran公司日前建成了三座电动汽车无线充电站,并将该技术运用到日产聆风上进行测试。
出门前,打开手机,就能看到哪个路口堵不堵。昨日,“武汉智慧城市示范项目”“翼出行”正式启动,城区三环线内主次干道,哪里拥堵,哪里畅通,市民通过手机上网,可一目了然。
驾驶员只需输入目的地,车辆便可以自动选择行驶路线;在路口绿灯起步时,所有车辆同时启动减少等候时间;到达目的地后,车辆自动停车、泊位……随着物联网技术在汽车领域的推广,中国不少车企已经嗅到其中蕴藏的巨大商机,准备在汽车物联网时代分一杯羹。
目前,成都市建成了石羊、龙潭、簇桥、槐树店、红旗、龙泉6座运行中的充换电站,分布中心城区四个方向。30名运维人员可同时为24台大型电动公交车提供充电服务。按24小时不间断运行测算,每天能共计为96台大型电动公交车提供充电。
新要求与汽车电子协会(AEC)AEC-Q100或ISO-9000质量要求一样,对整个产品开发流程具有影响。从开始该设计流程起,就必须收集证据来证明该产品是按照法规标准开发的。
在全球芯片巨头英特尔看来,未来每台汽车都会有一个IP地址。正在深圳举行的第12届中国国际高新技术成果交易会(高交会)上,英特尔与国内汽车电子企业深圳市航盛电子签署合作意向书,双方将共建汽车电子联合实验室,通过英特尔凌动处理器及MeeGo开源操作系统等架构,打开国内潜力巨大的汽车电子市场。
对于阻碍中国汽车电子发展的因素,陈军认为主要是由于中国缺乏核心技术、基础工业和专利标准。而突破这三大瓶颈的关键就在于产业链间的整合和合作。为此,作为中国自主品牌的奇瑞也做了大量的工作。
山东省科学院自动化研究所13日宣布,我省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室在该所建成并投入试运行。据了解,这也是国内首个省级层面的汽车电子零部件电磁兼容实验室 ,结束了我省零部件和整车企业不能在省内做电磁兼容测试的局面,从而也补齐了我省汽车配套业全面发展的“短板”。
车辆的防盗报警由于巨大的市场前景,出现了许多不同类型的产品,且其产品的结构和特点各不相同。
没有电动汽车在街上跑,为何要架设充电桩?业内人士认为,这跟国家正大力推动的新能源战略有关,兵马未动粮草先行,或许正预示着电动汽车时代的到来。据悉,浙江省正在建设一个智能充换电服务网络,而这一网络正是为了迎接电动汽车时代的到来而设置的。