车联网时代，一键通天下。卡仕达领航系列，汇聚影音娱乐、一键通服务、一键导航、全国救援、车载蓝牙及智能轨迹倒车等众多领先科技于一身，更拥有完善的全时在线服务功能，具备无限扩展的远程服务。

近日，一种以“Tele-pad”“汽车物联网与平板智慧终端一体化”的为产品理念的车联网智驾系统车IQ体验馆悄然在全国兴起，这标志着在3G、物联网的发展推动下，国内车载电子领域颠覆式的出现了消费类电子的体验馆。

随着苹果指控三星涉嫌侵犯专利权和商标权案件的升温，电子市场的厂商们对专利的重视程度越发高涨。

近日，创维汽车电子向行业发布了其6.95寸超大屏通用型车载导航电视---N95。6.95寸超大车规显示屏、科技时尚的工艺、丰富奢华的功能配置颠覆了行业对通用机的传统认知，成为行业通用机产品中的典范之作。

随着国内汽车市场竞争的同质化，一个隐形的市场正在悄悄崛起。广州车展中，上海汽车继4月份推出荣威350inkaNet智能网络行车系统，将对此系统进行升级为2.0版本，所有用户将免费享受这一升级。这就是智能化汽车市场。

进入2011年1月，CIVIC(思域)攻势不减，月销量再次突破1万辆。为迎合大家对思域的喜爱与一致追捧，国内汽车电子巨头--华阳集团将旗下思域专用车载导航华丽升级，再次惊艳业界。

毋庸置疑，如今车联网的发展大有盖过传统技术研发的势头，无论是奥迪、别克、丰田、福特等合资企业，还是荣威、长安等自主品牌新秀，都不约而同的将车联网作为驱动品牌发展的第二发动机。

汽车防盗防劫一直困扰许多车主，针对目前许多汽车频繁被盗的事情，车主们都犯了的迷糊，难道都称拥有先进防盗技术的防盗器，一夜之间都失去作用了。

车士乐三合一的新一代汽车调整装置是最好的解决方案，因为它可以从汽车的油、电、空气三个系统中同时做改善。

上德尔福最近推出新一代收音机音响系统，该系统已在大众集团在中国新近推出的几款车型上得到应用。

在2011年上海车展上，中国移动通信集团与广州汽车集团股份有限公司联合发布了全新车载终端业务——“悦行100”，率先在国内开展基于中国移动2/3G优势通信网络和广汽集团自主创新品牌。

全球高级音响和信息娱乐系统供应商哈曼在2011年上海国际车期间宣布，哈曼正式与包括吉利、比亚迪及其与戴姆勒集团合资后的产品提供音响解决方案。

美国TRW汽车集团在2011上海国际车展宣布，将在中国市场增加其创新技术电子驻车制动(EPB)的生产供应。

对于丰田汽车(Toyota)、本田汽车(Honda)与通用汽车(GeneralMotors)等汽车巨擘来说，在为其提供支持的全球行业供应链中，诸多默默无闻的日本汽车零配件制造商可以说是这条供应链的开端

无论是在汽车动力总成、中央控制单元，还是在车身及舒适性系统中，电子元部件的使用比例都在不断增加，与此趋势相伴的是，车内安装的系统日益复杂，这使得设计师们需不断对其方案作相应的修正。

伴随中国汽车市场的高速增长，IDC预计，2015年PND终端出货量将达到780万台左右，2010-2014年复合增长率为26.6%。

未来两年公司将斥资18亿4000万美元，在韩国和美国各再建造1座工厂。届时，乐金化学每年将能生产35万辆汽车用电池。到2015年时，乐金化学将其在全球电动汽车电池市场市占率扩大至超过25%。

Telematics解决方案整体平台提供商 Geotab 宣布推出基于 u-blox 嵌入式 NEO GPS 和 LEON GSM 模块的新一代超小型的车辆跟踪解决方案。

日本飘来的极微量核辐射与我们日常生活中的辐射(主要是电磁辐射)相比，就像芝麻与西瓜一样，我们不要“丢了西瓜捡了芝麻”。

在汽车电子领域，连接性这一块急剧扩张，预计将进一步促进汽车使用更多的半导体。

日本北部发生强烈地震和海啸，随后核电站受损，震动日本全国以及整个世界。

日本地震引发的经济冲击，已波及中国汽车、电子等与日本关联密切的行业。在汽车领域，地震的影响已由最初的单日系进口整车扩大到整个汽车生产领域。

目前的市场需求是：以更低成本、更低功耗、更小尺寸处理日益复杂的功能。这些市场需求正推动着FPGA、CPU、DSP等不同技术走向融合。

受灾害影响的日本公司以及汽车整车厂一览

慕尼黑，国际领先创新电子生产展会productronica将于2011年把展示范围扩大至电池制造和电力电子领域。