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根据Edmunds.com汽车网站日前发布的数据,丰田汽车占据美国电动车市场的70%左右份额。今年1到10月份,丰田凭借普锐斯混动车占据美国电动车总销量的70.4%;通用汽车则只有12.5%。相形之下,福特当前电动车销量仅为全美的5.2%比重。
日前在四惠公交枢纽充换电站施工现场了解,北京朝阳供电公司施工人员正在紧张进行换电设备轨道基础钢筋绑扎、模板支设工作,如期推进四惠公交枢纽充换电站建设工程。
昨日,受大盘下跌拖累,锂电池板块没能承接上一交易日的涨势,出现小幅下跌。其中,华芳纺织、澳柯玛领跌,跌幅均超过5%。分析人士认为,在新能源政策的推动下,10月末锂电池板块出现了小幅反弹,昨日受大盘拖累出现小幅回调,但随着利好政策的逐步落实,个股将从中受益。
在纯电动汽车市场上,比亚迪正尝试走一条别人未曾走过的道路,这也意味着,它必将面临更多的市场压力和质疑。在眼下国内纯电动车推广困难的市场背景下,比亚迪正在试图“另辟蹊径”。
近日在中国新能源电动车高峰论坛上,新能源汽车行业专家周鹤良、亚洲电池协会秘书长王泽力,以及部分电动汽车厂家代表在内的多位人士,一致认为电动汽车要全面实现市场化,还是要以铅酸电池为主。这可能要让发展锂动力电池的业界人士大跌眼镜。其实上述专家之所以认为铅酸电池应该是电动汽车的出路,也是基于电池安全性...
据长株潭报报道作为第二批“全国低碳交通运输体系建设试点城市”,株洲在建成全国首个“电动公交城”后,发展电动汽车已是顺理成章。
李云飞的“傲慢”或许代表了部分整车企业对这一领域的观点,清华大学汽车工程系教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世认为,低速电动汽车转正或许会给行业造成错误的信号,那就是“国家开始推广低速电动汽车”。其实低速电动汽车还存有很多隐患,不是靠几个碰撞、测试就可以上路行驶的。
为了节约油料,少向天空排放废气,浙江要力推新能源汽车,省政府出台未来3年有关新能源汽车的宏伟规划和政策利好。据悉,昨天浙江发布《浙江省人民政府关于加快节能与新能源汽车产业发展的实施意见》。
以纯电动车赛欧SPRINGO打头阵的“GreenDrive绿色科技产品战略”在广州车展上正式拉开序幕。它进一步明确了2020年前上海通用新能源产品的发展路径——新能源技术与高效节能技术并举,而纯电动和增程式电动技术以及插电式混合动力也被明确定位,将成为上海通用未来新能源产品的重心。
作为空气污染的最主要来源,汽车尾气的治理已成为全球性问题,发展新能源汽车成为共识。但是,记者在调研过程中发现,国内新能源汽车在现阶段存在诸多问题,制约着产业发展。
福特汽车董事长比尔·福特(Bill Ford)日前表示,随着城市人口的增多,中国应当采用更多新能源车和智能技术车辆,解决空气污染和拥堵问题。
昨日下午,上汽通用五菱第三基地项目在重庆签约,一期投资66亿元,建成后将具备40万辆整车能力。
在日前本次广州车展上,东风日产首次亮相了首款EV量产车——启辰e30,并宣布明年进行大规模示范运营。