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据美国媒体Lef Lanenews消息,一家法国汽车制造商Exagon公司推出了一款纯电动超跑Furtive eGT,计划明年在欧洲全面上市。
全球领先咨询公司麦肯锡22日发布报告称,今年第二季度,中国电动汽车市场成熟度位居全球第五,排在日本、美国、法国和德国之后,与意大利和英国处于同一阵营。
10月12日,江淮汽车首批8台X5000纯电动轻卡驾驶室和底盘装配任务顺利完成,江淮轻卡纯电动环卫车由此成功进入江淮福臻的改装环节。2012年,江淮汽车抓紧培育与研发重点产品,创造条件,抓住机会在纯电动商用车领域不断寻求突破。
从国际新能源网了解到,如今,汽车召回并非只是传统汽车的专利,召回、赔偿已经变成了纯电动汽车、插电式混合动力汽车之痛。各起召回事件,增加了传统汽车消费者对于纯电动汽车的担忧。
“现在制约电动汽车发展最主要的问题是什么?是电池环节的瓶颈”在日前举行的“2012新能源汽车产业发扎与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会”上,国家电网公司营销部副主任魏琦认为:“电池更换方式能够有效突破电池不支持快充和慢充不能满足电能方面快捷补给的瓶颈,实现电动汽车与燃油汽车一样的自由行驶。”
目前电动汽车充电方式主要有两种,最常见的就是慢速充电,需要八到十小时,这样长的时间令许多消费者很难接受。;另外一种则是快速充电,就是在十到二十分钟(目前最快的只需五分钟),快充有它的优势也有不利的地方,假如未来电动汽车开始大规模发展,将对电网带来巨大的负荷压力。
10月23讯 据路透社报道获悉,通用汽车正考虑在全球第四大汽车市场巴西销售凯迪拉克豪华品牌,但并无意在巴西投产该品牌。
近日,有消息报道称东风日产由于近期在华销量大幅度下降,或市场低迷影响,将降低4S店三成目标销量。对此,据东风日产回应称,此消息不准确,并表示,只是考虑到经销商的实际困难,对于9—10月份4S店提车量考核下降三成。
受中日摩擦与全球需求放缓的影响。据日本媒体报道,9月日本贸易逆差5586亿日元,连续第3个月出现逆差,并创同期历史新高。其中以汽车及零部件为主的对华出口大幅减少14.1%。日本9月出口创下自2011年大地震以来的最大年率降幅。
本报日照讯 10月10日上午9时,在日照三运物流园仓储中心货场,丰泰物流有限公司15辆LNG新能源集装箱货运车满载进口浆纸整装待发运往兖州。该公司车管经理聂先生高兴地对记者说:“采用新能源车,非常有利于节能降耗,单车降耗达25%以上,还环保,实现了‘零排放’。”
上海作为新能源车的试点城市之一,将为新能源汽车提供免费牌照并实行补贴。据知情人士透露,目前相关方案已经报批,最快年底可以推出。照最新的数据,这张牌照或将价值六万余元。这一政策的诱惑力有多大?
10月23日讯 日前,汽车及零部件产业集群式承接转移专题对接活动在河南人民会堂举行,来自工信部装备工业司、中国汽车工业协会、清华大学的专家们不约而同为河南的汽车工业提出建议:河南应发挥比较优势,健全产业链,把大客车行业做大做强,在未来的新能源汽车领域,河南有实力把新能源大客车产业做成全球第一。
近日国内有部分媒体援引海外媒体的报道称,丰田放弃了纯电动汽车的研发,砍掉了整个纯电动汽车项目。不过丰田中国发言人牛煜上周在接受本报记者采访时否认了这一消息,他表示纯电动汽车是丰田未来新能源汽车路线中的重要一环,丰田绝不会放弃研发纯电动汽车,明年还会将一款纯电动汽车引入中国。