目前，充电桩主要有直流和交流充电桩，对新能源汽车有了解的人都知道，新能源汽车充电离不开充电桩，那么，对于现有的固定充电桩能否用移动充电桩去替换呢？

变速箱主要指的是汽车的变速箱，由于电动机拥有宽域高效的工作区间，只需调整输入电流，即可完成对输出动力的控制，实现车辆的加减速。这让一直以来被视为关键部件的变速箱，显得“多余”起来。那么，问题来了：电动汽车真的不需要变速箱了吗？

随着高频、高功率应用和EMC的更高要求，以及新能源、通讯、风电等领域的需求增加，近几年来，金属磁粉芯产业高速增长，然而，高端金属磁粉芯产品的生产主要集中在美国、韩国、日本等公司，我国金属磁粉芯材料正处于大规模工业化生产的初级阶段。

近年来，纯电、插混、轻混、增程式电动车等在市场上可以说是很少见，而新能源汽车确实居高不下，2017年全球新能源汽车销量首次超过一百万辆，为了扶持新能源汽车的发展，我国政府为其开辟出了许多的绿色通道，并且给了生产新能源的车企不少补贴，这也催生了不少新生新能源造车势力。

驱动电机是新能源汽车关键零部件核心之一，随着新能源汽车市场的迅猛发展，驱动电机市场空间潜力巨大，吸引了众多企业和资本的进入。它的工程化和产业化的程度对于新能源汽车产业影响至关重要，包括我们的创新体系的健全，都是一个非常重要的零部件。

12月10日，比亚迪在宁波发布了IGBT4.0，IGBT号称是电动汽车的“cpu”。IGBT基本都是由欧美和日本半导体巨头垄断，比亚迪本次发布的IGBT4.0，打破了国际垄断。同时，比亚迪宣布已经布局投资第三代半导体材料SiC(碳化硅)，并将在2019年推出SiC汽车。

有报告指出，全球二氧化碳中的20%来自于燃油汽车，目前，我国二氧化碳排放量已排全球第二，节能减排已成为汽车业内的重大课题，因此，发展电动汽车势在必行。

11月到12月以来，法国接连发生了多起万人规模暴乱，规模和破坏程度50年一遇。而暴乱的起因竟是法国政策提高燃油税。

随着国家对环保的严控，近来对48V混动系统的讨论也越发热烈。

近日，华晨宝马投资投资17.59亿元的iX3车型产线项目获批，将在国内实现年量产4万辆。在外媒的报道中，这款宝马的纯电动SUV最大充电功率也将达到150KW，快充半小时充满(80%)电量，成为充电功率“竞赛”上又一个有力竞争好手。

如今中国车市的已从“增长”转为“分化”，传统车市整体形势下行，新能源车市上行态势不减。由于汽车行业严重依赖于零部件和整车在全球范围的进出口，在全球化浪潮下，中美贸易恶化，全球汽车产业都难以幸免。

10月20日，由大比特举办的“第五届新能源汽车电控与BMS暨充电技术研讨会”在上海落下了帷幕，众多车载模块电源、新能源车企及研究机构等到场了解磁材磁件以及其他元器件的最新技术成果和资讯。

近日，特斯拉、大众新能源项目国内落地让国内新能源汽车行业竞争更加激烈。随着几大巨头的相互加入，一石激起千层浪，磁件厂家不退反进，布局马不停蹄。

瑞萨电子中国汽车电子业务中心汽车电子市场部高级专家孙子毅在接受《半导体器件应用》杂志记者采访时表示，随着国内市场综合因素，例如环境需求、政策、标准等合力影响，汽车新能源市场毫无疑问会继续稳定而快速增长

中航光电科技股份有限公司新能源汽车事业部研究院连接器研究所副所长郭辉，将带来《新能源汽车高压大电流连接器接触件端接可靠性研究》为主题的专题演讲。

近年来，受益于新能源汽车发展红利，汽车在连接器行业中的占比与日俱增，新能源汽车接口所需满足的要求种类繁多，与此同时，行业对于新能源汽车连接器的质量要求和制造精度都在不断提高，汽车用连接器国标和行标呼声也不绝于耳。

10月14日，中汽协发布消息，9月新能源汽车销量12.1万辆，同比增长54.8%，继续呈稳定较强特征，2018年累积销量72.1万多量，同比增长了81.0%，几近去年全年数据。反观传统燃油车表现持续几月差强人意。

为了进一步提升全体员工对磁性元件行业知识的了解，便于为读者提供专业的资讯和服务，近日，大比特资讯邀请了田村研发中心课长聂应发先生来到广州，聂先生擅长各种高、低频变压器，大功率变压器及电抗器的设计开发，本次为编辑、客服、市场和推广等部门同事人员带来磁性元器件的专业知识培训。

有别于其他新能源汽车会议，本次大会将重点关注最新的半导体器件、磁件和连接器等核心元器件技术，在新能源汽车BMS、电控、电机和充电设备中的应用，是业界稀有的技术专题盛会。

电动化、智能化、网联化和共享化是未来汽车的发展趋势，而电动化平台是这些技术的基础，其中电机控制、电源管理、BMS和充电技术是电动化平台的关键。

未来新能源汽车产品会逐渐向高端化发展，国家对电池的使用效率要求提升，主动均衡技术将成为未来发展趋势。随着行业技术壁垒的不断提高，高精度、集成化、通用化、智能化是BMS技术的几大发展趋势，也是未来企业竞争的关键。

9月26日，光伏太阳能道路+移动式无线充电+无人驾驶智能车“三合一”超级道路工程示范项目在浙江绍兴举行成果发布会。

今年以来，随着补贴退坡、资金链断层、低价恶性竞争、充电桩利用率低、管理不当等多个因素影响，许多充电桩企业相继退出或倒闭，优胜劣汰在充电桩行业渐趋明朗，甚至开始进入大玩家时代。

随着5G、无线传输、无人驾驶等技术的加速推进，新能源汽车朝着智能化、高频化、网联互通方向一路狂奔，这必将对汽车电子产业提出更为严格的要求。其中，电磁兼容(EMC)也自然成为各车企不可规避的研发重点和难点。

为了解行业最新BMS、电控、充电等技术，掌握市场发展趋势。2018年10月20日，大比特资讯将于上海嘉定• 颖奕皇冠假日酒店举办“第五届（上海）新能源汽车电控与BMS暨充电管理技术研讨会”。