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从对购买新能源汽车的企业、个人给予补贴,再到为企业技术创新提供资金,政府为推动新能源汽车的发展可谓不遗余力。
近日,媒体报道称北京市私人购买电动车政策目前正在征集车企意见,政策或年内出台。而上海市近期也可能出台私人购买电动汽车政策。业内人士认为,北京、上海私人电动汽车购买政策的出台,将推动电动汽车产业的发展。
淄博市自今年7月起试运行了20辆电动出租汽车,然而由于前期投入大,“锂电池的能量太低,价格昂贵,使用成本非常高。”李春明告诉记者,“综合核算下来,每千瓦时收取3.85元才能保本。”企业呼吁各方面共同解决这一问题。
10月23日,山东临沂沂南县,一辆名为知豆的微型纯电动车在此悄然上市。作为生产方,山东新大洋电动车公司董事长鲍文光,这一天借“知豆”完成了他多年的造车梦想。
近日,上海市政府通过门户网站发布消息称,上海将对购买“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录”内车型的车主给予免费额度,同时采用专段号牌进行管理,并且新能源汽车的额度将不在普通新增机动车额度的投放总量内。
据美国Autoevolution网站报道,上周五美国共和党总统候选人罗姆尼宣布若能当选,将不再对电动汽车制造公司提供财政支持。他不能苟同奥巴马仅支持电动车的做法,称新能源政策无需狭义至这一种产品。
最近,上海市出台私人消费电动车补贴新规:凡购买电动汽车可享受免拍牌待遇,另加6万元优惠。上海对电动车无偿提供牌照不是个例,北京、长春、深圳、杭州、合肥均对购买新能源汽车进行补贴试点,政府不仅在终端消费市场上给予各项激励,甚至在上游环节如生产、流通等领域也给予一定支持,不难看出政府对电动车的“热”。
在北京,如果不用摇号就能拿到车牌;在上海,如果不用拍牌就能领牌上路。而且在此基础上,还能拿到数额不少的补贴,但前提是,必须要买电动车,您愿意吗?
“快速充电理念,是电动车最合理的解决方案。”10月17日,在“2012中国国际新能源汽车产业促进推广周”现场,重庆恒通电动客车动力系统有限公司(以下简称恒通电动客车)总经理邓平如是表示。
广州第三次的中小客车增量指标摇号和竞价结果一出,旋即引来业界和市民的一片惊呼:虽然参与竞价的人数激增了28%,但最终的平均成交价却比上月还要低,以底价成交的人数比上月足足多出四倍。
10月31日讯 昨天,大金龙厦门生产基地总装车间里,一批纯电动公交车正在生产中。这是上海瑞华新能源汽车有限公司向大金龙批量订购的22辆纯电动公交车,预计今年11月份,在海口市就可看到它们的身影。
由黔南州和都匀市政府引资50亿元新建的磷酸铁锂电池及电动车项目——(香港)龙行天下新能源电动车在都匀甘塘工业园区正式投产,该项目填补了我省目前没有生产磷酸铁锂电池的空白。
广西柳州五菱汽车工业有限公司生产的纯电动商用车、纯电动城市公交车、纯电动社区车和纯电动旅游观光车四大类新能源车产品,受到国外市场欢迎。