新能源汽车的发展带动新的汽车电子消费需要，电子变压器企业必将在今后的发展中走技术进步之路，变压器的主要利润点在于新一代高端产品，无源集成技术的迅速崛起，微型片式整机产品全面升级换代，为变压器企业提供了实现跨越式发展的技术切入点。

新能源汽车的崛起和重视，已经是无可否认的趋势，无论是国内还是国外，中国市场这块大蛋糕都不可能抛弃，作为国内厂商，政府的政策也纷纷出台，逐渐赶上发展脚步，然而更加核心的问题是国内企业要有自己核心的技术，同时做好配套服务，才能在市场长盛不衰。

比亚迪的王传福明确指出：“政府扶持力度空前，含金量极高”，最近交通部新能源车推广计划也切中要害，这些都致力于大力推广国内新能源汽车，但是国内媒体却热衷报道特斯拉，不由得让人感叹，国内企业能力不差，只是国民心态要端正。

特斯拉大力布局中国国内市场，充分说明了新能源汽车国内市场的前景一片大好，而国内厂家并非和国外厂商没有一战之力，这需要国内厂家自身做好质量工作，相信在政府政策的支持下，国内新能源汽车发展将越来越快。

新能源汽车在技术上获得了突破，续航里程、加速时间等主要性能指标与国际相当，关键部件可靠性验证以及整车成本控制等有待于进一步提高，这对国内新能源汽车来说无疑是一个好消息;国家政策支持，也要进行监督和调研，智能化的浪潮催生了千亿汽车电子细分市场，汽车电子市场正在蓬勃发展。

我国新能源汽车增速已经逐渐看出新能源汽车是日后发展的大趋势，但是同时国家政策也需早日跟上脚步。解决新能源汽车问题，最根源还是要从技术上解决充电问题，小编相信，只要新能源还是热点市场，技术问题也将很快得到解决。

新能源汽车是一块大蛋糕，不仅仅是国内，全球都在推行新能源汽车，欧美国家、我国都纷纷出台政策来扶持新能源汽车的发展，同时新能源汽车厂商要谨记，质量才是王道，安全第一，首先要把自身产品的质量做好，在市场中才更加有竞争力。

国产汽车品牌为何扶不起，消费者在选择国内汽车还是国外汽车的时候为何总是优先选择国外汽车，不仅仅是技术上的落后，也是国内汽车在经营理念上的落后，过于舒服的市场与长期的高利润，使国有汽车厂商不思进取。大力破除行政垄断，破除地方壁垒，让民企在公平的环境下激烈竞争，才是中国品牌重新崛起的

汽车电子行业是否要复刻小米的成功模式?特斯拉公开汽车多项技术专利，为的是统一行业标准，然而其他汽车电子产商是否能够接受开源造车这一概念，同时国家政策是否支持，这些都有待探讨，业内想要通过开源造车来在汽车行业再造一个“小米”，现在来说还为时尚早。

互联网的发展一方面推动了汽车技术的创新，同时由于互联网信息更替速度日新月异，也给汽车行业带来压力，此时电子汽车行业只有戒骄戒躁，不能一味追求速度而放弃质量，从技术寻求突破口，才是制胜之道。

在当前环境压力和消费者需求的双重要求下，国家政策不断给予支持，《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》使得新能源汽车的推广二次提速，此时摆在新能源汽车面前的问题是自身技术问题，解决了电池技术问题，才是从根源上解决新能源汽车“推而不广”的问题。

新能源汽车已经成为各国之间的新宠，国内巨大的市场让国外厂家也十分垂涎，德国、美国先后与我国接触，希望能够在电动汽车上有所进展，国内也开始起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，但依然有些地区没有及时跟上新能源汽车的发展脚步。

电子元件在汽车中得到越来越广泛的应用，低成本化、合理化已成为当务之急，在不久的将来，微型化、多功能化、集成化和智能化这“四化”的电子元件将成为汽车电子元件的普遍要求。

比亚迪建造世界级电池工厂，无非是为了给自家新能源汽车铺路，德国总理默克尔亲自来中国，并最终成功推动中德电动汽车充电项目的正式启动。这意味着未来比亚迪等中国电动车品牌，将与宝马、奥迪等德国汽车品牌使用相同的充电设施。

新能源汽车的发展前景已经很乐观，政府也积极出台政策鼓励新能源汽车的发展，比起国外汽车宝马、特斯拉等，比亚迪也终于在新能源汽车领域有叫板的能力，小编相信，在环保节能的当代，在政府支持和群众需求的双重支持下，新能源汽车市场只会越走越宽。

奥迪已经开始瞄准电动汽车这个领域，准备迎战特斯拉，BMW也开始布局，各大汽车厂商纷纷加入抢夺电动汽车这块新蛋糕;国家和地方政策的频繁出台，说明我国政府越发注重未来环保节能的发展，但小编希望政府在鼓励的同时要对行内标准给予监管和指导，避免乱象丛生。

在能源形势和环保压力并存的当代，汽车电子行业接下来的主题必定是新能源汽车的开发。市场需求正在缓缓打开，而政府也在加大政策支持鼓励，在天时地利人和的情况下，却出现了“一千种电动汽车就有一千种充电模式”的情况，小编认为，早日建立行业标准，是新能源汽车结束割据混战，打开局面的突破口。

2014年的汽车行业，新能源汽车无疑是主角，更因受益于国家的利好政策，尤其引人关注。以下是本周大比特商务网汽车电子行业要闻回顾。

随着国家政策对新能源汽车一如既往的支持、以及商业模式的不断改进、电池和充电设施的技术进步、管理水平的提升，未来较为完善的充电服务网络。新能源车的发展已经获得了很大的推广。接下来有望通过改进技术和提高管理质量，降低新能源车的采购成本。

毫无疑问，新能源车越来越受关注，尤其是有着国家政策的扶持。对于汽车厂商来说，这是一大机遇。众多汽车厂商纷纷涉足新能源车领域。不过，是机遇也是挑战，众多厂商争夺同个领域，竞争必不可少。以什么方式在新能源车领域大获全胜，才是未来需要考虑的重要方向。

在汽车电子这一块上，今年最惹人关注的莫过于新能源车以及车联网，新技术的产品对其配套产品总会造成一些影响，其中影响最大的莫过于充电桩。其中，特斯拉充电桩在中国的发展情况到底如何应该是不少汽车厂商关注的问题。对于推进新能源车过程中发生的不少阻难我们国家政策到底又采取了哪些措施?

新能源车进程不断加快，特斯拉也成为关注热点。在这一周里，最惹人关注的还是特斯拉在上海建设了首个超级充电桩，特斯拉未来能否借助新能源车这一快车道大力发展，我们拭目以待。另外，为了推广电动车，不少协会、展会、企业可谓是“绞尽心思”，小伙伴们可以关注2014年6月10日至13日在青海西宁举行的大赛

随着中国环境的压力，新能源车呼声越来越大，但是如何真正把新能源车落实到实际生活中，显然还有很多问题需要解决，例如充电问题，价格问题、政策问题等等。未来新能源车能否真正大幅度推广，要看政府能否把这些政策落实到我们生活中，而不仅仅是空号子!

受政策扶持，新能源车前景看好。各地也纷纷创新技术，不断推出新品，意欲将新能源车改造得更绿色环保，更轻量化。增程式电动车平均节油减排率可达90%，这实在令人振奋。不过，虽说是这样，车企在开发新车的同时也不要忘了多多了解消费者的需求哦。

如今汽车行业发展越来越快，技术发展也日新月异。像纳米电池，氢燃料电池，全部都走上环保发展的道路。而更令人欣喜的是，黑莓与VisLab合作自动驾驶车技术，未来无人驾驶车辆都能自如穿梭，让我们共同期待这一天的到来。